Kummikummardus džiibiomanikele, kes eelistavad asfaldi luksust

Pirelli tõi turule Scorpion-seeria kolmanda põlvkonna, rehvi, mis on loodud spetsiaalselt neile kõrgetele ja rasketetele elukatele, mida me harjumuspäraselt linnamaasturiteks kutsume. Kui teie garaažis seisab tänapäevane SUV, ei piisa selle taltsutamiseks enam tavalisest sõiduautorehvist. Pirelli võttis oma 1986. aastal alguse saanud pärandi, mis kunagi debüteeris legendaarsel Lamborghini LM002-l, ja pakendas selle 2026. aasta tehnoloogilisse rüüsse, kus rõhk on turvalisusel, vaikusel ja kütusesäästul.

Pirelli uurimis- ja arendusmeeskond Milanos katsetas virtuaalkeskkonnas üle 20 erineva tehnoloogilise variandi, enne kui esimene prototüüp üldse füüsilise kuju võttis. Tulemus? Sõltumatu saksa instituut TÜV andis uuele Scorpionile oma Premium Quality Mark sertifikaadi, märkides ära selle head omadused kuival teel pidurdamisel kui ka märjal asfaltil manööverdamisel. Mürgise lülijalgse järgi nime saanud rehv, pakub nüüd väga head akustilist mugavust, pälvides mürataseme eest EL-i märgisel hinde A või B.

Uue põlvkonna maasturid on rasked, neil on kõrge raskuskese ja nad nõuavad rehvilt enamat kui lihtsalt mustrit. Pirelli insenerid tugevdasid rehvi karkassi ja optimeerisid turvise geomeetriat, et kulumine oleks ühtlane ka siis, kui auto tühimass ületab kahte tonni. Eriti tähelepanuväärne on ELECT-tehnoloogia lisamine, mis on suunatud elektriautode ja pistikhübriidide omanikele. Pirelli väitel võib see õige rehvivalik pikendada sõiduki tegelikku sõiduulatust kuni 10 protsenti, vähendades veeretakistust.

Uus Scorpion jõuab turule esialgu 16 erinevas mõõdus, kattes velje läbimõõdud 18 kuni 22 tolli.