Algab registreerimine mootorrattaeksamitele
jaak
06.04.2022
Transpordiamet avab alates 18.04.2022 A-kategooria sõidueksamile registreerimise nii e-teeninduses, kui ka büroos kohapeal. Esimesed sõidueksamid toimuvad 02.05.2022.
E-teeninduses peaksid sõidueksamile registreerima need juhikandidaadid, kellel eelmisel aastal eksam tegemata jäi ja autokooliga enam aktiivselt ei suhtle. E-teeninduses on saadaval ajad mootorratta sõidueksamiteks Transpordiameti Tallinna, Tartu, Pärnu ja Jõhvi büroodes. Need, kellel on samal ajal A-kategooria juhtimisõiguse taotlemisega pooleli ka mõne muu kategooria juhtimisõiguse taotlemine, ei saa eksamiaega e-teeninduses registreerida ning tuleb pöörduda Transpordiameti teenindusbüroosse.
Autokooli kaudu broneerimine ja registreerimine toimub kooli koostatud nimekirjade alusel (autokool saab registreerida ainult oma autokooli õpilasi) ja volituse alusel ehk kool teeb õpilase eest kõik toimingud. Segaduste vältimiseks palume kooliga sel teemal läbi rääkida.
Niinimetatud ülemineku eksamitele, näiteks A2-kategoorialt A-kategooriale, peab isik kõigepealt Transpordiameti büroos kohapeal taotluse vormistama ja siis on võimalik büroos registreerida sõidueksamile.
A-kategooria sõidueksam viiakse läbi autokooli või juhikandidaadi kasutuses oleva mootorrattaga või mopeediga.
Eksamile tulles peab juhikandidaadil olema:
- vajalik turvariietus ja -varustus sõidueksami sooritamiseks (nõuetele vastav ja sobiva suurusega motokiiver, mootorrattajuhi saapad, mootorratturi kaitsekindad ning vähemalt põlve-, õla-, ja küünarliigesekaitsmed või mootorratturi eririietus), et tagada juhikandidaadi elu ja tervis;
- kaasas laetud mobiiltelefon koos kõrvaklappidega, et tagada hügieeniline ja kvaliteetne side eksamineerija ja eksamineeritava vahel;
- kaasas enda kehtiv isikut tõendav dokument ning sõiduki registreerimistunnistus. Lisaks peab isiku tervisetõend olema kehtiv ja seal väljatoodud eritingimused (prillid, läätsed jms) vastama hetke tervislikule olukorrale.
Related Posts
03.06.2026
Ferrari juht Benedetto Vigna kinnitas taas, et Maranello ei ehita täisautonoomseid autosid ega liigu 3. taseme isejuhtimise suunas. Ferrari kasutab edasi juhiabisüsteeme, kuid hoiab rooli, piduri ja gaasi inimese käes, säilitamaks brändi põhiväärtuse: sõidunaudingu. Ferrari ütleb autonoomiale teadlikult ei Benedetto Vigna sõnul ei hakka Ferrari tegema täisautonoomseid autosid, sest klient...
03.06.2026
Briti juutuuber Mat Armstrong hooldas oma Bugatti Veyroni väidetava 20 000 naela asemel 1193,83 naelaga, ehk ligikaudu 1382 euroga. Lugu pole lihtsalt järjekordne „leidsin odava Volkswageni detaili” nali, vaid avab hästi, miks Bugatti hooldusmaailm seisab korraga tehnilise paratamatuse, margipoliitika ja kollektsionääride väärtusloogika peal. Veyroni hooldusarve kukkus üle 16 korra Sisulooja...
03.06.2026
Briti stuudio Maverick Games avalikustas oma esimese mängu Clutch, mis ühendab avatud maailma, loo keskse kampaania, ringrajavõidusõidu, tänavasõidu ja politseipõgenemised. Mäng jõuab PlayStation 5, Xbox Series X|S ja PC platvormidele 2027. aasta kevadel. Forza Horizon saab endale senisest otsesema rivaali Maverick Games pole tavaline uus stuudio. Selle asutas Mike Brown,...
02.06.2026
MG ehk SAIC Motor plaanib rajada Hispaania Galiciasse oma esimese Mandri-Euroopa tootmisüksuse. Umbes 200 miljoni euro suurune investeering, 2028. aastaks kavandatud tootmise algus ja kuni 120 000 auto aastane maht tähendavad enamat kui uue tehase avamist. See on Hiina autotootja vastus Euroopa tollidele, tarneahela riskidele ja poliitilisele survele: kui Euroopasse...
02.06.2026
Geely esitleb Short Blade Battery tehnoloogiat kui vastust elektriauto põhimuredele: kestvus, turvalisus, kiirlaadimine, külmakindlus ja parem ruumikasutus. LFP-keemia, lühem labakujuline element, Cell-to-Body integratsioon ja 11 ühes elektriajam moodustavad Geely E5 ehk Euroopa turul EX5 tehnilise vundamendi. Numbrid on tugevad, kuid konkurents BYD ja CATL-i vastu näitab, et Geely suurim argument...