Austria vesinikutanklate unistus katkes nagu vanade alukate kumm – vaikselt ja piinlikult

Kui sa oled kunagi mõelnud, mis juhtub siis, kui autoentusiastide unenäod ja rohepöörde fanaatikute lootused omavahel kokku põrkavad, siis siin see on: Austria suur nafta- ja gaasihiiu OMV 13 aastat kestnud vesinikujaamade projekt lõpetati – ja mitte mingi piduliku šampusepauguga, vaid üsna masendava hiiliva surmaga.

Kõik neli järelejäänud vesinikutanklat pannakse suve jooksul lukku, Viinis on üks juba suletud. Mis põhjusel? Väga lihtne – kõrged kulud ja olematu nõudlus. Tõepoolest, 2025. aasta kevadeks oli kogu Austrias registreeritud täpselt 62 vesinikautot. Ja neist viis – jah, tervelt viis! – kuulusid eraomanikele. Ülejäänud olid ettevõtete armsad katsejänesed. Kui nüüd tanklad kinni pannakse, jäävad need üksikud sõidukid sama abituks kui lehm libedal jääl – sest kusagil mujal lihtsalt vesinikku tankida pole.

OMV ise, mis veel 2015. aastal Innbruckis uhkelt kuulutas, et vesinik on “tulevikutehnoloogia”, on nüüd vaikne nagu kirikurott. Küsimusele, kui palju kogu see kaunis eksperiment maksma läks, nad – üllatus-üllatus – vastust anda ei soostunud.

Alguses oli kõik väga ilus: lõputult kättesaadav, väheste heitmetega kütus, mida toodetakse päikese ja tuule abil. Teoorias olnuks see ideaalne. Praktikas aga kallis nagu printsessi pidamine ja sama tõhus kui lehepuhur keset orkaani. Viimased uuringud näitasid, et “rohelise vesiniku” tootmine maksab rohkem kui kaks korda rohkem kui algselt ennustati.

Ja autod ise? Vaatame näiteks Hyundai Nexot – vesinikuauto, mis 2018. aastal maksis Saksamaal umbes 70 000 eurot. Toyota Mirai maksab Euroopas täna umbes 65 000 eurot. Selle raha eest saaksid sa endale korraliku luksussedaani või kolm väga head kasutatud BMW-d.

Seega Austria vesinikusaaga sai üsna piinliku lõpu. 13 aastat, mil räägiti helgest tulevikust ja piiramatutest võimalustest, lõppesid nelja mahajäetud tanklaga ja 62 nukra vesinikuautoga, mis nüüdseks võivad samuti hakata endale parkimiskohta prügimäel reserveerima.

Kui see oli “tulevik”, siis võib-olla jääme veel mõneks ajaks bensiiniga sõitma. Või võtame rattad. Või ostame eesli. Vähemalt midagi, mis ka päriselt töötab.