Brembo alustas tarkvarapõhiste pidurite tootmist

Brembo viis seeriatootmisse Sensify pidurisüsteemi, mis loobub traditsioonilisest hüdraulikast ja pidurivedelikust. Uus brake-by-wire-lahendus juhib pidurdusjõudu elektrooniliselt iga ratta juures eraldi.

Brembo teatel jõudis Sensify esimese autotootja mudelivalikusse, kuid ettevõte ei avalda veel kliendi ega mudelite nimesid. Süsteem asendab klassikalised hüdraulikakontuurid elektriliste täiturite, andurite ja tarkvaralise juhtimisega.

Peamine muutus puudutab pidurdusjõu jaotamist. Kui tavalises süsteemis kannab pedaalilt tuleva jõu ratasteni pidurivedelik, siis Sensify arvutab ja rakendab vajaliku pidurdusjõu iga ratta jaoks eraldi. See peaks parandama auto stabiilsust, eriti olukordades, kus rataste haardumine erineb.

Uus lahendus sobib eriti hästi elektriautodele, kus mehaaniline pidurdus peab töötama koos regeneratiivpidurdusega. Tarkvarapõhine juhtimine võimaldab neid kahte süsteemi sujuvamalt siduda ning vähendada juhi jaoks tajutavaid üleminekuid.

Brembo sõnul võib Sensify vähendada ka hooldusvajadust, sest pidurivedelikku enam ei kasutata. Lisaks lubab ettevõte väiksemat jääkhõõrdumist klotside ja ketaste vahel, mis võib parandada tõhusust ja vähendada kulumist.

Kuigi Brembo nimetab Sensifyt oluliseks sammuks pidurite arengus, jäävad osa tehnilisi üksikasju veel avaldamata. Eriti tähtsad on küsimused varusüsteemide, rikkeolukordade ja diagnostika kohta, sest pidurid kuuluvad auto kõige kriitilisemate turvasüsteemide hulka.

Selge on siiski suund: pidurisüsteem liigub mehaanilis-hüdraulilisest lahendusest tarkvarapõhiseks platvormiks. Brembo jaoks tähendab see sammu komponenditootjast tervikliku pidurisüsteemi arendajaks.