Bugatti Chironi pidurid peavad vastu pidama ka eriti ekstreemsetes oludes
batasoy
25.03.2019
Bugatti Chironi kaheksa kolviga pidurisadul on esimene titaanist 3D-printimise tehnoloogiaga valmistatud sarnane detail. Kaheksa kolviga pidureid testiti väga karmides oludes, kus virtuaalseks kiiruseks võeti 380 km/h ning seejärel pidurdati hoog 80 km/h. Ja nii mitu korda järjest. Süsinikkeraamiliste ketaste temperatuur ületab sellistes oludes 1000 kraadi piiri, kuid peab ka siis tagama auto turvalise peatumise.
Keskmootoriga kahekohalise Bugatti Chironi kaheksaliitrise töömahuga nelja turboga W16 agregaat arendab 1500 hobujõudu ning 1479 Nm pöördemomenti. Auto tippkiirust piiratakse elektrooniliselt märgil 420 km/h.
Jooksvaid humanoidroboteid testitakse mitmel pool ja hiljuti suutis üks neist läbida poolmaratoni juba inimesest kiiremini. Teistel aga on veel kõvasti arenguruumi....
Lätis Rezeknes juhtus õnnetus, kus oma tsikli üle kontrolli kaotanud rattur võttis rajalt maha teise, kahe sõitjaga, kaherattalise. Seega kokku sai kannatada kolm inimest....
Lada kiiruseks näeb videol 225 km/h. Standardne mudel nii palju välja ei anna, seega tegu ilmselt tuunitud sõidukiga. Kihutati öösel mööda sirget linnatänavat, mis ühel hetkel siiski nii palju ära keeras, et Lada lendas teelt välja autopesulasse. Autos viibinud kaks meest kiirabi ära oodata ei jõudnud. https://youtu.be/__TcPXE_mVo?t=30...
Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste menetluse muutmaks Eesti üks ohtlikumaid teelõike turvaliseks. Uus lahendus vähendab liiklusõnnetusi ja muudab Tallinna ringtee läbimise sujuvamaks. Praegune Jüri ringristmik ohustab liiklejaidJüri liiklussõlm ei teeninda enam tänast liikluskoormust turvaliselt. Praegune olukord nõuab kiiret sekkumist mitmel põhjusel: Pidev oht: Ainuüksi 2025. aastal põhjustas sõlm 139 liiklusõnnetust. Ekstreemne pidurdamine:...