Alates päevast, mil esimene Veyron ilmavalgust nägi, seostatakse Bugatti nime alati lisaks luksusele ka kõrgete kiirustega. Siiani ongi seda marki autod järjepidevalt trooninud ka rekordkiiruste edetabelis, vahel kõige kiiremana, vahel teisel-kolmandal kohal.
Augusti lõpus ületas Bugatti Chironi peaaegu valmis seeriaversioon seni maagilisena tundunud 300 miili tunnis piiri, täpsemalt sõitis hetkeks kiirusel 304,773 miili tunnis, ehk 490,48 km/h.
Seoses sellega võttis teemal sõna ka Bugatti president Stephan Winkelman, kes ütles, et rohkem Bugatti enam kiirusrekordite vallutamisega tegelema ei hakka ning ettevõte suunab oma tähelepanu mujale. Kiiret sõitu aga hakkavad Bugattid ka edaspidi pakkuma.
Seega jäävad tippkiiruse nimel maid jagama Koenigsegg, Hennessey ja SSC, kelle Jesko, Venom F5 ja SSC Tuatara on lubaduste järgi kõik võimelised üle 300 miilist tunnikiirust näitama. Bugatti oli lihtsalt esimene, kes selle teoks tegi.
Juhtide vaheline arusaamatus ringteel päädis tee blokeerimisega. Võimalik, et oleks seisuks läinud, kuid olukord lahenes, kui seletama läinud juhile videoregistraatorit näidati. https://youtu.be/DD61eGVyHrs
Ehk oleks mõttekas minna ja raha tagasi küsida? Autot saaks ehk kabrioletina veel kuidagi kasutada, kuid vaata ka teist videot. View this post on Instagram A post shared by P B E (@pbexoticos) View this post on Instagram A post shared by P B E (@pbexoticos)
Check Engine ehk mootoririkke märgutuli võib hoiatada muu hulgas ka väga tõsiste mootoriprobleemide eest, kuid statistika näitab, et enamik autojuhte lihtsalt ignoreerib seda.Portaali Reviews andmetel viitab Ameerika Ühendriikides läbi viidud uuring, et enamik autoomanikke ei pea Check Engine'i indikaatorit tähtsaks. Uuring hõlmas 1239 regulaarselt autodega sõitvat ameeriklast. 64 protsenti neist
Video autor kirjutab, et kui Opeli juht poleks viimasel hetkel pidurdanud, niitnuks ta ohutussaarelt kõik liiklusmärgid maha ja hävitanuks bussipeatuse. Kiirusepiirang sealsel teelõigul on 70 km/h. Kui kiiresti kaubik umbes sõitis?
Teadmata põhjusel sõitis BMW-d juhtinud naisterahvas tankla poodi ja seejärel põgenes politsei eest. Tõsi, kaugele ta ei jõudnud - juba paari kilomeetri pärast peeti ta kinni. Väidetavalt oli juht kaine, kuid narkotesti tulemust veel polnud.