Maserati Brüsselis: saja-aastane trident proovib leida kohta elektriajastus ja maailmas üldse
Kõikvõimalikes kriisides siplev Maserati vajab tähelepanu nagu õhku ning avas sestap Brüsseli autonäitusel oma nn tridenti aasta tähistades sajandi möödumist hetkest mil brändi ikooniline kolmhark esmakordselt võidusõiduauto ninal ilutses. Itaallased...
Elektrilised BMW M mudelid: süsteem hakkab sportautot simuleerima
BMW andis Neue Klasse platvormil põhinevate elektriliste M-mudelite projektist uusi elumärke jagades tehnilisi detaile mis peaksid veenma ka kõige suuremaid skeptikuid. Baierlased valmistavad ette uue põlvkonna akupakki kasuliku mahutavusega üle...
Kia K4 universaal valmib Mehhikos, kuid ründab Euroopa klassikuid
Kia tõi avalikkuse ette K4 perekonna kolmanda ja tõenäoliselt praktilisima liikme: universaalkerega versiooni, millega Lõuna-Korea autotootja plaanib Euroopa turul pensionile saata senise Ceed Sportswagoni. See Mehhiko tehases valmiv viieukseline mudel...
Škoda Peaq: Tšehhi elektri-lipulaev, mis nime poolest pürgib tippu
Škoda otsustas lõpetada spekulatsioonid oma seni suurima elektriauto nime ümber, teatades, et 2022. aasta Vision 7S konseptsioonist välja kasvanud seeriamudel hakkab kandma nime Peaq. See seitsmekohaline hiiglane peaks Škoda juhatuse...
Renault Filante: Prantsuse nimi, Hiina geenid ja Korea ambitsioonid
Renault tõmbas katte oma uusimalt suurelt maasturilt nimega Filante, mis on järjekordne näide autotööstuse üha segasematest sugulusliinidest. Kuigi ninal ilutseb prantslaste romb, peidab auto endas Geely CMA platvormi ja hiinlaste...
XPENG P7+: Hiina tehnoloogiahiid proovib Euroopas kanda kinnitada
Brüsseli autonäitusel debüteeris XPENG P7+: nutikas fastback, millega Hiina ambitsioonikas tehnoloogiaettevõte üritab veenda eurooplasi, et tulevik kuulub tehisintellektile, mitte traditsioonilisele autoehitusele. XPENG-i nõukogu esimees He Xiaopeng ei hoidnud esitlusel sõnu...
Kia GT-trio ründab Brüsselit: elekter pannakse sportautot mängima
Kia otsustas 2026. aasta Brüsseli autonäitusel näidata, et nende ambitsioonid elektriturul ei piirdu vaid säästlike pereautodega, veeretades korraga lavale kolm uut GT-versiooni: EV3, EV4 ja EV5. Korea autotootja püüdis jätta...
Italdesign NSX Tribute: kui Jaapani tehnika kohtub Itaalia rätsepatööga
Itaalia disainimaja Italdesign otsustas pühkida tolmu vahepeal unustuse hõlma vajunud teise põlvkonna Honda NSX-ilt, esitledes sellest oma nägemust nime all NSX Tribute. Tundub, et ainsa eesmärgiga pakkuda midagi neile, kellele...
Toyota GR Yaris MORIZO RR: kui esimees ise Nürburgringil muda pritsib
Toyota Gazoo Racing ei näinud Tokyo autonäitusel vaeva tagasihoidlikkusega, veeretades lavale GR Yaris MORIZO RR-i: masina, mille loomisloo taga seisis ei keegi muu kui korporatsiooni nõukogu esimees Akio Toyoda isiklikult....
Alfa Romeo Giulia ja jahiambitsioonid: kui tavalisest sportautost jääb väheks
Alfa Romeo eritellimuste osakond Bottegafuorisere leidis taas viisi, kuidas niigi võimekas Giulia Quadrifoglio veelgi eksklusiivsemaks ja ühtlasi veidramaks muuta, ammutades seekord inspiratsiooni Luna Rossa Prada Pirelli võidusõidujahist. Valmis seeria nimega...
Nissan Aura Nismo RS astus Tokyos lavale
Nissan otsustas pühkida tolmu oma Nismo osakonnalt ja veeretas lagedale Aura Nismo RS-i, mis on justkui kofeiinilaksuga turgutatud versioon tavapärasest Note Aurast. Kuigi ametlikult on tegemist veel prototüübiga, ei hoia...
Hyundai Staria Electric: kui kosmoselaevale pisteti lõpuks juhe taha
Hyundai otsustas Brüsseli autonäitusel tõestada, et nende futuristlik Staria mahtuniversaal ei pea ilmtingimata diisli järele lõhnama. Esitletud Staria Electric on ametlikult margi suurim elektriauto, lükates troonilt isegi värske Ioniq 9....