Alfa Romeo Giulia Luna Rossa: Když nestačí ani Quadrifoglio
Oddělení Bottega od Alfy Romeo opět dokázalo, že i z už tak výjimečné Giulie Quadrifoglio lze udělat ještě exkluzivnější a trochu extravagantnější stroj. Série "Luna Rossa", inspirovaná závodní jachtou Luna Rossa Prada Pirelli, spojuje svět rychlých aut a soutěžního jachtingu. Vzniklo jen deset kusů a všechny zmizely dřív, než se o nich veřejnost vůbec dozvěděla.
Celý projekt se točil kolem posedlosti aerodynamikou, která měla italskému sedanu zajistit ještě větší stabilitu. Inženýři přidali karbonové křidélka na přední nárazník, zefektivnili spodek vozu a nasadili složité zadní křídlo. Výsledkem je údajně přítlak 140 kg při 300 km/h, což je pětkrát víc než u standardní verze. Upřímně, většina těchto aut se k takovým rychlostem v běžném provozu nikdy ani nepřiblíží.
Na pohled zaujme matně šedý lak, černý detail na kapotě a červené pruhy podél dveří – jasný odkaz na design jachty Luna Rossa. Uvnitř je inspirace ještě zřetelnější: skořepinová sedadla Sparco mají čalounění připomínající záchranné vesty posádky a do palubní desky je zakomponována pravá plachta jako dekorace.
Právě takové detaily neustále připomínají majiteli, že sedí v něčem opravdu výjimečném, i když pod kapotou zůstává stejný šestiválec biturbo s výkonem 520 koní jako v běžné Quadrifoglio.
Jedinou technickou novinkou je výfuk Akrapovič, který motoru dovolí o něco volněji dýchat a pravděpodobně dodá italskému zvuku ještě hlubší tón. Alfa Romeo cenu této desetikusové série tají, ale to neodradilo zájemce – auta zmizela okamžitě. Zdá se, že kousek plachty na palubce a prestiž limitované edice stačí, aby lidé zaplatili částku, kterou automobilka ani nemusí zveřejňovat.
