Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa : l’exclusivité à l’italienne
Le département sur-mesure d’Alfa Romeo, Bottega, a encore frappé en rendant la déjà redoutable Giulia Quadrifoglio plus exclusive et, disons-le, un brin excentrique. Inspirée du yacht de course Luna Rossa Prada Pirelli, la série « Luna Rossa » fusionne l’esthétique de la course automobile et de la voile de compétition. Dix exemplaires seulement ont été produits, tous vendus avant même que le public n’en entende parler.
Au cœur de ce projet, une obsession : l’aérodynamisme. Les ingénieurs ont greffé des ailettes en fibre de carbone sur le bouclier avant, optimisé le soubassement et installé un aileron arrière complexe. Résultat annoncé : 140 kg d’appui à 300 km/h, soit cinq fois plus que la version standard. On imagine mal ces Giulia affronter de telles vitesses au quotidien, mais l’intention est là.
Côté look, la carrosserie s’habille d’un gris mat, rehaussé d’un capot noir et de bandes rouges sur les portières, clin d’œil direct à la livrée du yacht Luna Rossa. L’hommage se poursuit à l’intérieur :
- Les baquets Sparco reprennent le motif des gilets de sauvetage de l’équipage.
- De la véritable toile de voile orne la planche de bord.
Ce sont ces détails qui rappellent à l’heureux propriétaire l’exclusivité de l’objet, même si le moteur reste le V6 biturbo de 520 chevaux, identique à toute Quadrifoglio.
Seule entorse technique : une ligne d’échappement Akrapovič, histoire de donner un peu plus de coffre à la mélodie italienne. Alfa Romeo garde le prix de cette série ultra-limitée jalousement secret, mais cela n’a pas empêché les dix exemplaires de trouver preneur en un clin d’œil. Il faut croire qu’un bout de toile de voile sur la planche de bord et le prestige d’une série confidentielle suffisent à faire grimper les enchères, sans que la marque ne daigne en révéler le montant.
