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L’Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera dévoile sa fibre de carbone sans peinture
Alfa Romeo a dévoilé la 33 Stradale Perla Nera dans son musée d’Arese. C’est le seul des 33 exemplaires dont toute la carrosserie laisse apparaître la fibre de carbone, dans une finition mate. Il ne s’agit pas d’une nouvelle série spéciale, mais d’une voiture unique réalisée pour un client : son apparence tient à la structure même de la fibre de carbone, et non à une peinture noire.
Selon les informations officielles communiquées par Alfa Romeo le 28 septembre, le propriétaire a personnellement choisi et enregistré le nom « Perla Nera », ou « Perle noire ». La fibre de carbone des panneaux de carrosserie a été disposée à la main dans les moules, selon un motif qui souligne la symétrie de la voiture et la forme de ses surfaces. Ce motif part du capot et se prolonge sur le toit jusqu’à l’arrière.
Ici, le noir n’est pas une couleur
La particularité de la Perla Nera tient au fait qu’Alfa Romeo n’a pas dissimulé la fibre de carbone sous une couche de vernis transparent. La finition mate laisse visible la structure du matériau composite, tandis que les jantes sont également noires. Les monogrammes désignant le modèle ont été retirés de la carrosserie : seuls restent les emblèmes Alfa Romeo.
L’habitacle suit la même approche. La fibre de carbone côtoie l’Alcantara noir, tandis que le siège conducteur a été redessiné pour s’adapter à la morphologie de son propriétaire. Les appuie-tête ont également été modifiés, les initiales du propriétaire ont été gravées sur le sélecteur des modes de conduite d’Alfa Romeo et la voiture est accompagnée d’un ensemble de bagages numéroté, revêtu d’Alcantara.
Cela montre clairement ce que vend réellement le projet Alfa Romeo 33 Stradale. Les 33 voitures ont toutes été vendues en quelques semaines seulement, et Bottega Alfa Romeo a associé les acheteurs à la conception de leur voiture avant le début de la production. Les voitures sont assemblées à la main par Carrozzeria Touring Superleggera.
Caractéristiques techniques inchangées
La Perla Nera ne bénéficie d’aucun supplément de puissance. Le V6 biturbo de 3,0 litres, monté en position centrale, développe plus de 463 kW. La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte à double embrayage à huit rapports. Alfa Romeo annonce un 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et une vitesse de pointe de 333 km/h. La partie centrale de la structure porteuse est une monocoque en fibre de carbone, entourée d’un cadre en H en aluminium.
Il existe déjà des supercars plus puissantes en Europe. Toutefois, la 33 Stradale n’a pas été conçue pour surpasser Ferrari et Lamborghini en matière de puissance. Sa force réside dans sa production limitée à 33 exemplaires et dans une personnalisation qui se rapproche du travail d’un carrossier. La Perla Nera pousse cette logique à l’extrême : le matériau de construction devient lui-même un élément de design.
La voiture restera exposée au musée Alfa Romeo d’Arese jusqu’au 18 octobre 2026, après quoi elle sera livrée à son propriétaire.
