1/16
„Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera“ be dažų atskleidžia nepadengtą anglies pluoštą
„Alfa Romeo“ muziejuje Arezėje pristatė „33 Stradale Perla Nera“ – vienintelį iš 33 automobilių, kurio viso kėbulo matinis anglies pluoštas paliktas atviras. Tai ne nauja specialioji versija, o vienam klientui sukurtas unikalus automobilis, kurio išvaizdą formuoja paties anglies pluošto struktūra, o ne juodi dažai.
Remiantis rugsėjo 28 d. oficialiai paskelbta „Alfa Romeo“ informacija, automobilio savininkas pats pasirinko ir užregistravo pavadinimą „Perla Nera“, reiškiantį „Juodasis perlas“. Anglies pluoštas kėbulo plokščių formose buvo klojamas rankomis, pluoštą išdėstant taip, kad jo raštas išryškintų automobilio simetriją ir paviršių formas. Šis raštas prasideda ant variklio dangčio ir per stogą tęsiasi iki galinės dalies.
Juoda čia nėra spalva
Skiriamasis „Perla Nera“ bruožas – „Alfa Romeo“ nepaslėpė anglies pluošto po skaidraus lako sluoksniu. Matinė apdaila palieka matomą kompozitinės medžiagos struktūrą, o ratai taip pat yra juodi. Nuo kėbulo pašalintos modelio emblemos – palikti tik „Alfa Romeo“ ženklai.
Salone laikytasi to paties principo. Anglies pluoštą papildo juoda „Alcantara“ medžiaga, o vairuotojo sėdynė buvo pertvarkyta pagal konkretaus savininko kūno sudėjimą. Taip pat pakeistos galvos atramos, ant „Alfa Romeo“ važiavimo režimų parinkiklio išgraviruoti savininko inicialai, o su automobiliu pateikiamas numeruotas „Alcantara“ medžiaga aptrauktų kelioninių krepšių rinkinys.
Tai aiškiai parodo, ką iš tiesų siūlo „Alfa Romeo 33 Stradale“ projektas. Visi 33 automobiliai buvo išparduoti vos per kelias savaites, o „Bottega Alfa Romeo“ įtraukė pirkėjus į jų automobilių projektavimą dar prieš pradedant gamybą. Automobilius rankomis surenka „Carrozzeria Touring Superleggera“.
Techninės charakteristikos nepasikeitė
„Perla Nera“ negavo papildomos galios. Per vidurį montuojamas 3,0 litro V6 variklis su dviem turbokompresoriais išvysto daugiau kaip 463 kW, o galią galiniams ratams perduoda aštuonių laipsnių dviejų sankabų pavarų dėžė. „Alfa Romeo“ teigimu, automobilis nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per mažiau nei tris sekundes, o didžiausias jo greitis siekia 333 km/val. Laikančiosios konstrukcijos centrinė dalis yra anglies pluošto monokokas, aplink kurį sumontuotas aliumininis H formos rėmas.
Europoje jau yra galingesnių superautomobilių. Vis dėlto „33 Stradale“ nebuvo sukurtas tam, kad galia pranoktų „Ferrari“ ir „Lamborghini“ automobilius. Jo stiprybė – vos 33 automobilių serija ir individualizavimas, beveik prilygstantis pagal užsakymą kėbulus kuriančių meistrų darbui. „Perla Nera“ šią idėją išplėtoja iki kraštutinumo: pati konstrukcinė medžiaga tampa dizaino elementu.
Automobilis „Alfa Romeo“ muziejuje Arezėje bus eksponuojamas iki 2026 m. spalio 18 d., o vėliau bus perduotas savininkui.
