1/2
„Subaru“ WRX ir BRZ sukaktis pažymi dviem entuziastams skirtomis versijomis
JAV „Subaru“ mini WRX 25-metį ir BRZ 15-metį dviem riboto tiražo specialiosiomis versijomis. WRX GD25 ir BRZ ZC15 negavo daugiau galios, tačiau „Subaru“ investavo į tai, ką labiausiai vertina vairavimo entuziastai: pakabą, stabdžius, padangas ir mechanines pavarų dėžes. Iš viso bus pagaminta vos 650 automobilių.
„Subaru of America“ 2027 modelio metų specialiąsias versijas pristatė Pensilvanijoje vykusiame „Boxerfest“ renginyje. GD25 ir ZC15 nurodo pirmųjų JAV parduotų WRX ir BRZ modelių kėbulo kodus. WRX ten pasirodė 2002 m., o BRZ – 2012 m. „Subaru“ pagamins 350 WRX GD25 ir 300 BRZ ZC15 automobilių.
WRX gauna anglies pluošto sparną iš ralio automobilio
WRX GD25 siūlomas tik „World Rally Blue“ spalvos, su auksiniais 19 colių ratlankiais. Didesni „Brembo“ stabdžiai, „Bridgestone Potenza S007“ padangos, standesnės spyruoklės ir pakeisti amortizatorių nustatymai rodo, kad tai ne vien lipdukais papuošta versija.
Ryškiausia detalė – STI anglies pluošto galinis sparnas su gulbės kaklo tipo tvirtinimu, naudojamas ir Traviso Pastranos ralio automobilyje WRX ARA25L. Variklio skyriuje „Subaru“ sumontavo lankstų amortizatorių viršutinių atramų sutvirtinimą. Salone – „Recaro“ sėdynės ir STI trumpesnės eigos pavarų perjungimo svirtis.
2,4 litro darbinio tūrio turbininis opozicinis variklis liko standartinis ir išvysto 202 kW. Vienintelėje komplektacijoje yra visų varančiųjų ratų pavara ir šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė. Nepadidėjusi galia popieriuje gali nuvilti, tačiau „Subaru“ bent jau patobulino komponentus, kurie iš tiesų svarbūs vingiuotame kelyje. Įprastas JAV parduodamas WRX turi tą patį 202 kW variklį.
BRZ ZC15 išlaiko senosios mokyklos receptą
BRZ ZC15 sukaktį pažymi santūriau. „Ceramic White“ spalvos kėbulas, matinės bronzos spalvos 18 colių ratlankiai ir raudonos „Brembo“ stabdžių apkabos primena ankstesnį BRZ tS. Kupė taip pat turi juodą galinį aptaką, V formos variklio skyriaus sutvirtinimą ir STI suderintą pakabą.
Atmosferinis 2,4 litro darbinio tūrio opozicinis variklis išvysto 170 kW ir suka tik galinius ratus. ZC15 „Subaru“ siūlo tik su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže. Galia tokia pati kaip standartinio BRZ, tad specialiojoje versijoje daugiau dėmesio skiriama valdymui ir mechaniniam vairavimo pojūčiui, o ne greitėjimo tiesiojoje rodikliams.
Europos nepasieks
Abi proginės versijos sukurtos JAV rinkai, o apie prekybą Europoje „Subaru“ nepaskelbė. WRX GD25 pirkėjus pasieks 2027 m. vasarą, BRZ ZC15 – tų metų pradžioje. Kainas „Subaru“ paskelbs vėliau.
Europos vairuotojams šie automobiliai veikiau gali kelti pavydą. Pagrindiniame „Subaru“ asortimente Europoje šiuo metu vis didesnę vietą užima „Forester“, „Crosstrek“ ir elektriniai modeliai, o sportiniai automobiliai su paprastu jėgos agregatu ir mechanine pavarų dėže čia tampa vis retesni. „Subaru“ vis dėlto vėl pasiūlė antrosios kartos BRZ Vokietijoje ribotu kiekiu, jo kaina prasidėjo nuo 38 990 €, tačiau, remiantis dabartine informacija, GD25 ir ZC15 Europos nepasieks.
