Subaru tähistab WRX-i ja BRZ-i juubeleid kahe ehtsa entusiastiversiooniga
1/2
Subaru of America esitles 2027. mudeliaasta eriseeriaid Boxerfestil Pennsylvanias. GD25 ja ZC15 viitavad esimeste USA-s müüdud WRX-i ja BRZ-i keretähistele. WRX jõudis sinna 2002. ja BRZ 2012. aastal. Subaru toodab WRX GD25-st 350 ning BRZ ZC15-st 300 eksemplari.
WRX saab ralliautolt süsiniktiiva
WRX GD25 kannab kohustuslikult World Rally Blue värvi ja kuldseid 19-tolliseid velgi. Brembo suuremad pidurid, Bridgestone Potenza S007 rehvid, jäigemad vedrud ja muudetud amortisaatoriseaded teevad sellest rohkem kui kleebisepaketi.
Kõige efektsem detail on STI süsinikkiust swan-neck tagatiib, mida kasutab ka Travis Pastrana WRX ARA25L ralliauto. Mootoriruumi lisas Subaru painduva amortisaatoritornide tugivarda. Salongis ootavad Recaro istmed ning STI lühikese käiguga käiguvaheti.
2,4-liitrine turboga boksermootor jääb standardseks ja arendab 202 kW. Nelikvedu ning kuuekäiguline manuaalkast kuuluvad ainsa konfiguratsiooni juurde. Võimsuse kasvatamata jätmine võib paberil pettumust valmistada, kuid vähemalt parandas Subaru osi, mis kurvilisel teel päriselt loevad. Tavaline USA WRX kasutab sama 202 kW mootorit.
BRZ ZC15 hoiab vana kooli retsepti
BRZ ZC15 läheneb juubelile rahulikumalt. Ceramic White kere, matid pronksikarva 18-tollised veljed ja punased Brembo pidurisadulad meenutavad varasemat BRZ tS-i. Lisaks saab kupee musta tagaspoileri, mootoriruumi V-kujulise tugivarda ning STI seadistatud vedrustuse.
Vabalthingav 2,4-liitrine bokser annab 170 kW ning veab ainult tagarattaid. Subaru pakub ZC15 versiooni eranditult kuuekäigulise manuaalkastiga. Seegi on standardse BRZ-ga sama võimsus, seega keskendub erimudel juhitavusele ja mehaanikale, mitte sirgekiiruse numbritele.
Euroopa jääb neist ilma
Mõlemad juubeliversioonid sündisid USA turu jaoks ja Subaru pole Euroopa müügist teatanud. WRX GD25 jõuab klientideni 2027. aasta suvel, BRZ ZC15 juba aasta alguses. Hinnad avaldab Subaru hiljem.
Euroopa vaatenurgast teeb see paar pigem kadedaks. Subaru Euroopa põhivalik liigub praegu Foresteri, Crosstreki ja elektriliste mudelite suunas, samal ajal muutuvad lihtsa jõuallika ja manuaalkastiga sportautod siin järjest haruldasemaks. Saksamaal tõi Subaru teise põlvkonna BRZ-i küll piiratud koguses tagasi, hinnaga alates 38 990 eurost, kuid GD25 ja ZC15 siia praeguse info järgi ei jõua.
