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Subaru celebra gli anniversari di WRX e BRZ con due vere edizioni per appassionati
Subaru celebra negli Stati Uniti i 25 anni della WRX e i 15 anni della BRZ con due serie speciali a tiratura limitata. WRX GD25 e BRZ ZC15 non offrono più potenza, ma Subaru è intervenuta dove gli appassionati di guida la apprezzano di più: sospensioni, freni, pneumatici e cambi manuali. In tutto saranno costruiti appena 650 esemplari.
Subaru of America ha presentato a Boxerfest, in Pennsylvania, le serie speciali per l'anno modello 2027. Le sigle GD25 e ZC15 richiamano i codici di carrozzeria delle prime WRX e BRZ vendute negli Stati Uniti. La WRX vi arrivò nel 2002, la BRZ nel 2012. Subaru costruirà 350 esemplari della WRX GD25 e 300 della BRZ ZC15.
La WRX adotta l'ala in carbonio dell'auto da rally
La WRX GD25 è disponibile esclusivamente in World Rally Blue, con cerchi dorati da 19 pollici. Freni Brembo maggiorati, pneumatici Bridgestone Potenza S007, molle più rigide e una taratura rivista degli ammortizzatori ne fanno più di un semplice allestimento estetico.
Il dettaglio più vistoso è l'ala posteriore STI in fibra di carbonio con supporti a collo di cigno, utilizzata anche sulla WRX ARA25L da rally di Travis Pastrana. Subaru ha aggiunto nel vano motore una barra duomi flessibile. Nell'abitacolo ci sono sedili Recaro e una leva del cambio STI a corsa corta.
Il motore boxer turbo da 2,4 litri resta quello di serie, con 202 kW. Trazione integrale e cambio manuale a sei marce sono parte dell'unica configurazione disponibile. Sulla carta, l'assenza di un aumento di potenza può deludere, ma Subaru ha almeno migliorato i componenti che contano davvero su una strada tortuosa. La WRX standard venduta negli Stati Uniti monta lo stesso motore da 202 kW.
La BRZ ZC15 resta fedele alla formula tradizionale
La BRZ ZC15 interpreta l'anniversario con maggiore discrezione. La carrozzeria Ceramic White, i cerchi da 18 pollici color bronzo opaco e le pinze freno Brembo rosse richiamano la precedente BRZ tS. La coupé riceve anche uno spoiler posteriore nero, una barra di rinforzo a V nel vano motore e sospensioni messe a punto da STI.
Il boxer aspirato da 2,4 litri eroga 170 kW e trasmette la potenza alle sole ruote posteriori. Subaru offre la ZC15 esclusivamente con un cambio manuale a sei marce. La potenza è la stessa della BRZ standard: il modello speciale punta quindi sulla dinamica di guida e sulle sensazioni meccaniche, più che sulle prestazioni in rettilineo.
L'Europa resta esclusa
Entrambe le edizioni celebrative sono state create per il mercato statunitense e Subaru non ha annunciato vendite in Europa. La WRX GD25 arriverà ai clienti nell'estate del 2027, mentre la BRZ ZC15 sarà consegnata all'inizio dell'anno. Subaru comunicherà i prezzi in seguito.
Dal punto di vista europeo, le due vetture susciteranno più facilmente invidia. La gamma principale di Subaru in Europa si sta attualmente orientando verso Forester, Crosstrek e modelli elettrici, mentre le sportive dalla meccanica essenziale e con cambio manuale diventano sempre più rare. Subaru ha riportato in Germania la BRZ di seconda generazione in numeri limitati, con prezzi a partire da 38.990 euro, ma, in base alle informazioni attuali, GD25 e ZC15 non arriveranno in Europa.
