1/2
Subaru ob obletnicah WRX in BRZ predstavlja dve posebni različici za ljubitelje vožnje
Subaru v ZDA obeležuje 25 let modela WRX in 15 let modela BRZ z dvema omejenima posebnima različicama. WRX GD25 in BRZ ZC15 nimata več moči, je pa Subaru izboljšal tisto, kar ljubitelji vožnje najbolj cenijo: podvozje, zavore, pnevmatike in ročna menjalnika. Skupno bodo izdelali le 650 avtomobilov.
Subaru of America je posebni različici za modelsko leto 2027 predstavil na dogodku Boxerfest v Pensilvaniji. Oznaki GD25 in ZC15 se nanašata na kodi karoserij prvih modelov WRX in BRZ, ki so jih prodajali v ZDA. WRX je tja prišel leta 2002, BRZ pa leta 2012. Subaru bo izdelal 350 primerkov WRX GD25 in 300 primerkov BRZ ZC15.
WRX s karbonskim krilom iz reli avtomobila
WRX GD25 je na voljo izključno v modri barvi World Rally Blue, z zlatimi 19-palčnimi platišči. Večje zavore Brembo, pnevmatike Bridgestone Potenza S007, trše vzmeti in spremenjene nastavitve blažilnikov pomenijo, da ne gre zgolj za paket nalepk.
Najizrazitejši dodatek je zadnje krilo STI iz ogljikovih vlaken z nosilcema v obliki labodjega vratu, ki ga uporablja tudi reli avtomobil WRX ARA25L Travisa Pastrane. Subaru je v motorni prostor dodal prožno povezavo med zgornjima vpetjema vzmetnih nog. V notranjosti so sedeži Recaro in prestavna ročica STI s krajšimi hodi.
2,4-litrski turbobencinski bokser ostaja serijski in razvije 202 kW. Edina konfiguracija vključuje štirikolesni pogon in šeststopenjski ročni menjalnik. Odsotnost povečanja moči bo na papirju morda razočarala, vendar je Subaru vsaj izboljšal komponente, ki na ovinkasti cesti zares štejejo. Običajni WRX v ZDA uporablja isti motor z močjo 202 kW.
BRZ ZC15 ostaja zvest tradicionalni zasnovi
BRZ ZC15 se obletnice loteva bolj zadržano. Karoserija v beli barvi Ceramic White, mat bronasta 18-palčna platišča in rdeče zavorne čeljusti Brembo spominjajo na prejšnji BRZ tS. Kupe ima tudi črn zadnji spojler, ojačitev motornega prostora v obliki črke V in podvozje z nastavitvami STI.
Atmosferski 2,4-litrski bokser razvije 170 kW in poganja le zadnji kolesi. Subaru ZC15 ponuja izključno s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Moč je enaka kot pri običajnem BRZ, zato se posebna različica namesto na zmogljivosti pri vožnji naravnost osredotoča na vodljivost in občutek za delovanje mehanike avtomobila.
Evropa ostaja brez obeh različic
Obe jubilejni različici sta nastali za ameriški trg, Subaru pa prodaje v Evropi ni napovedal. WRX GD25 bo do kupcev prišel poleti 2027, BRZ ZC15 pa v začetku leta. Cene bo Subaru objavil pozneje.
Z evropskega vidika bosta avtomobila verjetno predvsem vzbujala zavist. Subarujeva osrednja evropska ponudba se trenutno usmerja k modeloma Forester in Crosstrek ter električnim modelom, športni avtomobili s preprostim pogonskim sklopom in ročnim menjalnikom pa so tu vse redkejši. Subaru je sicer drugo generacijo BRZ v omejenem številu znova ponudil v Nemčiji, s ceno od 38.990 €, vendar glede na trenutno znane informacije GD25 in ZC15 v Evropo ne bosta prišla.
