McLaren želi zaščititi imeni Remuera in Muriwai, novih superšportnikov pa še ni napovedal
McLaren Automotive je v Združenem kraljestvu vložil prijavi za registracijo znamk »Remuera« in »Muriwai«. Obe imeni sta neposredno povezani z mladostjo Brucea McLarna na Novi Zelandiji in se dobro ujemata z nedavno spremembo podobe znamke. Vendar iz vpisov v registru ni razvidno, da McLaren pod tema imenoma že pripravlja nova superšportnika: prijavi sta preširoki, da bi omogočali tak sklep.
Podatki iz britanskega registra znamk kažejo, da je družba McLaren Automotive Limited obe prijavi vložila 21. septembra 2026. Prijava za Muriwai ima številko UK00004449263, za Remuero pa UK00004449265; obe sta trenutno v postopku preizkusa. Pomembnejši je seznam blaga: McLaren želi, da bi imeni med drugim veljali za avtomobile, električna in hibridna vozila, športne terence, dirkalnike in vozila, namenjena izključno vožnji po dirkališču. Isti prijavi zajemata tudi oblačila, ure, igrače in vrsto drugih izdelkov. »Nov superšportnik« torej še ni dejstvo, temveč le ena od možnih uporab imen.
Remuera ni le ime z eksotičnim zvenom
Remuera je predel Aucklanda, kjer je Bruce McLaren odraščal in kjer sta njegova starša, Les in Ruth McLaren, vodila bencinski servis. Napis nad delavnico je bil navdih za McLarnov novi logotip v obliki zapisa imena, predstavljen 22. septembra.
Časovno ujemanje zato težko deluje naključno. McLaren je prijavo za ime Remuera vložil dan pred tem, ko je ta kraj postavil v središče svoje nove vizualne podobe.
To se z McLarnovo usmeritvijo v letu 2026 ujema precej bolje kot še ena kombinacija številk. Družba vse bolj poudarja zapuščino Brucea McLarna, vrnila je simbol Speedy Kiwi in zgodbo novega McL 6GT povezala z zgodnjim M6GT. Hkrati se McLaren pripravlja na širitev ponudbe prek dvosedežnih superšportnikov, tudi s svojim prvim visokozmogljivim športnim terencem.
Muriwai označuje kraj, kjer se je dirkanje zares začelo
Drugo ime ima še bolj določen pomen. Bruce McLaren je leta 1952 pri 15 letih nastopil na gorski dirki na plaži Muriwai Beach z Austinom Ulsterjem, pripravljenim v družinski delavnici. McLarnov zgodovinski arhiv ta nastop opisuje kot njegov prvi štart na dirki. Isti avtomobil je danes v McLaren Technology Centre.
Če Remuera označuje kraj, kjer je bil avtomobil izdelan, Muriwai označuje kraj, kjer je Bruce z njim dirkal. Za tržnika bi bilo težko napisati boljšo zgodbo.
Zato sta obe imeni dobra kandidata za omejeno serijo, posebno različico ali prihodnji paradni model. A tu je potrebna previdnost: McLaren ni potrdil, da bi bilo katero od imen povezano z določenim avtomobilom.
McLarnovo poimenovanje se že spreminja
McLaren je desetletja dajal prednost oznakam s tehničnim prizvokom. MP4-12C, 650S, 720S in današnji 750S tvorijo dokaj jasno zaporedje. Sedanji 750S iz 4,0-litrskega motorja V8 z dvema turbopolnilnikoma razvije 552 kW in 800 Nm ter od 0 do 100 km/h pospeši v 2,8 sekunde.
Vendar se McLaren že nekaj časa ne omejuje le na številčne oznake. Artura nosi ime, pred njo sta ga dobila Senna in Elva, serija Ultimate pa se zdaj nadaljuje z W1. V sedanji ponudbi McLarnovih superšportnikov so Artura, 750S in 788HS drug ob drugem, kar kaže, da družba ne sledi več enemu strogemu pravilu poimenovanja.
Remuera in Muriwai bi to usmeritev razvili še korak dlje. Ne gre za izmišljeni imeni z luksuznim prizvokom, temveč za konkretni zemljepisni imeni, katerih povezava z McLarnom sega v čas pred ustanovitvijo družbe.
Ferrari in Lamborghini imata pri tem prednost
Na evropskem trgu superšportnikov je prepoznavno ime modela del samega izdelka. Ferrari uporablja zgodovinske in zemljepisne reference, Lamborghini pa imena, povezana z bikoborbami, že desetletja spreminja v neločljiv del svoje znamke. V primerjavi z njima je McLaren pogosto zvenel kot Excelova preglednica iz razvojnega oddelka.
To ni bila težava, dokler so bili majhna masa, ogljikova vlakna in skoraj telepatsko natančno krmiljenje dovolj za osrednje sporočilo. Z razširitvijo ponudbe se položaj spreminja. Ko se v istem prodajnem salonu znajdejo superšportnik s sredinsko nameščenim motorjem, hibrid, paradni model omejene serije in športni terenec, mora ime pomagati, da se avtomobili razlikujejo tudi po čustvenem vtisu.
Remuera in Muriwai bi McLarnu dala zgodbo, ki je tekmeci ne morejo posnemati. Zgodba Brucea McLarna pripada le McLarnu.
Prijava znamke še ne potrjuje novega modela
Najpomembnejši popravek prvotnega poročila se nanaša na izrazje. McLaren ni »patentiral« dveh novih imen za superšportnika. Družba je vložila prijavi za registracijo znamk. Patent varuje tehnični izum, znamka pa ime, logotip ali drug znak, ki se uporablja v gospodarskem prometu.
Imeni še nista dokončno registrirani, saj sta britanski prijavi trenutno v postopku preizkusa.
McLaren ju lahko uporabi za prihodnje avtomobile, posebne serije ali dodatno opremo ali pa ju sploh ne uporabi. Avtomobilski proizvajalci imena pogosto zaščitijo zgolj zato, da si ohranijo možnosti za prihodnost.
Ti prijavi sta zanimivejši kot običajno zaradi jasne povezave z McLarnovo nedavno predstavljeno spremembo podobe. Novi zapis imena znamke izhaja iz Remuere, Bruce je na svoji prvi dirki nastopil v Muriwaiju, McLaren pa sam pravi, da želi svojo prihodnost tesneje kot doslej povezati z zgodbo svojega ustanovitelja.
Če bo kateri od prihodnjih McLarnov res nosil eno od teh imen, to ne bo poljubna trženjska poteza. Družba zanjo že pripravlja ozadje.
