Η McLaren κινείται για την προστασία των ονομάτων Remuera και Muriwai, χωρίς να έχει ανακοινώσει νέα supercar

Στοιχεία που βασίζονται στο μητρώο εμπορικών σημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου δείχνουν ότι η McLaren Automotive Limited κατέθεσε και τις δύο αιτήσεις στις 21 Σεπτεμβρίου 2026. Η αίτηση για το Muriwai φέρει τον αριθμό UK00004449263 και εκείνη για το Remuera τον UK00004449265, ενώ και οι δύο βρίσκονται υπό εξέταση. Το σημαντικότερο στοιχείο είναι ο κατάλογος των προϊόντων: η McLaren θέλει τα ονόματα να καλύπτουν, μεταξύ άλλων, αυτοκίνητα, ηλεκτρικά οχήματα, υβριδικά, SUV, αγωνιστικά αυτοκίνητα και οχήματα αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Οι ίδιες αιτήσεις καλύπτουν επίσης ρούχα, ρολόγια, παιχνίδια και σειρά άλλων προϊόντων. Επομένως, ένα «νέο supercar» δεν είναι ακόμη γεγονός, αλλά μία από τις πιθανές χρήσεις.

Το Remuera δεν είναι απλώς ένα όνομα με εξωτικό ήχο

Το «Remuera» είναι συνοικία του Όκλαντ όπου μεγάλωσε ο Bruce McLaren και όπου οι γονείς του, Les και Ruth McLaren, διατηρούσαν συνεργείο αυτοκινήτων. Η επιγραφή πάνω από εκείνο το συνεργείο ενέπνευσε το νέο λογότυπο της McLaren, το οποίο παρουσιάστηκε στις 22 Σεπτεμβρίου.

Η χρονική συγκυρία, λοιπόν, δύσκολα μοιάζει τυχαία. Η McLaren κατέθεσε αίτηση για το όνομα Remuera μία ημέρα προτού η εταιρεία τοποθετήσει την ίδια τοποθεσία στο επίκεντρο της νέας οπτικής της ταυτότητας.

Αυτό ταιριάζει με την κατεύθυνση της McLaren για το 2026 πολύ περισσότερο από έναν ακόμη συνδυασμό αριθμών. Η εταιρεία αναδεικνύει ολοένα περισσότερο την κληρονομιά του Bruce McLaren, επανέφερε το σύμβολο Speedy Kiwi και συνέδεσε την ιστορία της νέας McL 6GT με την παλαιότερη M6GT. Παράλληλα, η McLaren ετοιμάζεται να διευρύνει την γκάμα της πέρα από τα διθέσια supercar, μεταξύ άλλων με το πρώτο της SUV υψηλών επιδόσεων.

Το Muriwai σηματοδοτεί το μέρος όπου άρχισαν ουσιαστικά οι αγώνες

Το δεύτερο όνομα έχει ακόμη πιο συγκεκριμένη σημασία. Το 1952, σε ηλικία 15 ετών, ο Bruce McLaren συμμετείχε στην ανάβαση του Muriwai Beach, οδηγώντας ένα Austin Ulster που είχε προετοιμαστεί στο οικογενειακό συνεργείο. Το ιστορικό αρχείο της ίδιας της McLaren την περιγράφει ως την πρώτη του συμμετοχή σε αγώνα. Το ίδιο αυτοκίνητο βρίσκεται σήμερα στο McLaren Technology Centre.

Αν το Remuera είναι ο τόπος όπου ετοιμάστηκε το αυτοκίνητο, το Muriwai είναι ο τόπος όπου ο Bruce αγωνίστηκε με αυτό. Για κάποιον που ασχολείται με το μάρκετινγκ, δύσκολα θα μπορούσε να υπάρξει καλύτερη ιστορία.

Αυτό καθιστά και τα δύο ονόματα ισχυρές υποψηφιότητες για μια περιορισμένη σειρά, μια ειδική έκδοση ή μια μελλοντική ναυαρχίδα της γκάμας. Εδώ, όμως, χρειάζεται προσοχή: η McLaren δεν έχει επιβεβαιώσει ότι κάποιο από τα δύο ονόματα συνδέεται με συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Η ονοματοδοσία της McLaren αλλάζει ήδη

Επί δεκαετίες, η McLaren προτιμούσε ονομασίες με τεχνική χροιά. Οι MP4-12C, 650S, 720S και η σημερινή 750S σχηματίζουν μια αρκετά σαφή διαδοχή. Η σημερινή 750S αποδίδει 552 kW και 800 Nm από έναν V8 4,0 λίτρων με δύο turbo και επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 2,8 δευτερόλεπτα.

Ωστόσο, δεν περιορίζονται εδώ και καιρό όλες οι McLaren σε αριθμητικές ονομασίες. Η Artura έχει όνομα, όπως είχαν παλαιότερα οι Senna και Elva, ενώ η σειρά Ultimate συνεχίζεται πλέον με την W1. Η σημερινή γκάμα supercar της McLaren περιλαμβάνει τις Artura, 750S και 788HS, δείχνοντας ότι η εταιρεία δεν ακολουθεί πια ένα ενιαίο, αυστηρό σύστημα ονοματοδοσίας.

Τα Remuera και Muriwai θα πήγαιναν αυτή τη λογική ένα βήμα παραπέρα. Δεν είναι επινοημένα ονόματα που παραπέμπουν στην πολυτέλεια, αλλά συγκεκριμένα τοπωνύμια των οποίων η σχέση με τον McLaren προηγείται της ίδιας της εταιρείας.

Η Ferrari και η Lamborghini έχουν προβάδισμα σε αυτόν τον τομέα

Στην ευρωπαϊκή αγορά των supercar, ένα ισχυρό όνομα μοντέλου αποτελεί μέρος του ίδιου του προϊόντος. Η Ferrari χρησιμοποιεί αναφορές στην ιστορία και σε τόπους, ενώ η Lamborghini έχει περάσει δεκαετίες κάνοντας ονόματα συνδεδεμένα με τις ταυρομαχίες αναπόσπαστο κομμάτι της ταυτότητάς της. Συγκριτικά, η ονοματοδοσία της McLaren θύμιζε συχνά φύλλο Excel από τμήμα μηχανικών.

Αυτό δεν ήταν πρόβλημα όσο το χαμηλό βάρος, οι ανθρακονήματα και το τιμόνι με σχεδόν τηλεπαθητική ακρίβεια αρκούσαν ως κεντρικό μήνυμα. Η κατάσταση αλλάζει καθώς διευρύνεται η γκάμα. Όταν ένα supercar με κινητήρα στο κέντρο, ένα υβριδικό, μια ναυαρχίδα περιορισμένης παραγωγής και ένα SUV αρχίζουν να βρίσκονται στην ίδια έκθεση, το όνομα πρέπει να βοηθά τα αυτοκίνητα να ξεχωρίζουν μεταξύ τους και σε συναισθηματικό επίπεδο.

Τα Remuera και Muriwai θα έδιναν στη McLaren υλικό που οι ανταγωνιστές δεν μπορούν να αντιγράψουν. Η προσωπική ιστορία του Bruce McLaren ανήκει μόνο στη McLaren.

Η αίτηση για εμπορικό σήμα δεν επιβεβαιώνει νέο μοντέλο

Η σημαντικότερη διόρθωση στην αρχική αναφορά αφορά την ορολογία. Η McLaren δεν κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας δύο νέα ονόματα supercar. Η εταιρεία κατέθεσε αιτήσεις καταχώρισης εμπορικών σημάτων. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας προστατεύει μια τεχνική εφεύρεση, ενώ το εμπορικό σήμα προστατεύει ένα όνομα, ένα λογότυπο ή άλλο εμπορικό διακριτικό γνώρισμα.

Τα ονόματα επίσης δεν έχουν ακόμη καταχωριστεί οριστικά, καθώς οι αιτήσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκονται υπό εξέταση.

Η McLaren μπορεί να τα χρησιμοποιήσει σε μελλοντικά αυτοκίνητα, ειδικές σειρές ή αξεσουάρ, ή να μην τα χρησιμοποιήσει καθόλου. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες συχνά επιδιώκουν την προστασία ονομάτων απλώς για να διατηρούν ανοιχτές τις επιλογές τους για το μέλλον.

Αυτό που κάνει, ωστόσο, αυτές τις αιτήσεις πιο ενδιαφέρουσες από το συνηθισμένο είναι η σαφής σύνδεσή τους με τη στροφή στην ταυτότητα της McLaren που μόλις παρουσιάστηκε. Το νέο λογότυπο αντλεί την έμπνευσή του από το Remuera, ο πρώτος αγώνας του Bruce τον έφερε στο Muriwai και η ίδια η McLaren δηλώνει ότι θέλει να συνδέσει το μέλλον της με την ιστορία του ιδρυτή της περισσότερο απ’ ό,τι στο παρελθόν.

Αν μια μελλοντική McLaren φέρει πράγματι ένα από αυτά τα ονόματα, δεν θα πρόκειται για μια αυθαίρετη κίνηση μάρκετινγκ. Η εταιρεία δημιουργεί ήδη το υπόβαθρο γι’ αυτήν.