„McLaren“ siekia apsaugoti „Remuera“ ir „Muriwai“ pavadinimus, tačiau apie naujus superautomobilius dar nepaskelbė
„McLaren Automotive“ Jungtinėje Karalystėje pateikė paraiškas įregistruoti „Remuera“ ir „Muriwai“ prekių ženklus. Abu pavadinimai tiesiogiai susiję su Bruce’o McLareno jaunyste Naujojoje Zelandijoje ir itin gerai dera su pastaruoju metu keičiamu markės įvaizdžiu. Tačiau registro įrašai nerodo, kad „McLaren“ jau rengtų naujus superautomobilius tokiais pavadinimais: paraiškos apima pernelyg platų prekių spektrą, kad būtų galima daryti tokią išvadą.
Jungtinės Karalystės prekių ženklų registro duomenimis, „McLaren Automotive Limited“ abi paraiškas pateikė 2026 m. rugsėjo 21 d. „Muriwai“ paraiškos numeris yra UK00004449263, „Remuera“ – UK00004449265; abi paraiškos šiuo metu nagrinėjamos. Svarbiausia detalė – prekių sąrašas: „McLaren“ siekia, kad pavadinimų apsauga apimtų, be kita ko, automobilius, elektromobilius, hibridinius automobilius, visureigius, lenktyninius ir tik trasai skirtus automobilius. Tos pačios paraiškos apima ir drabužius, laikrodžius, žaislus bei įvairias kitas prekes. Todėl naujas superautomobilis kol kas yra tik vienas iš galimų šių pavadinimų panaudojimo būdų, o ne patvirtintas faktas.
„Remuera“ – ne vien egzotiškai skambantis pavadinimas
Remuera yra Oklando rajonas, kuriame užaugo Bruce’as McLarenas ir kuriame jo tėvai Lesas ir Ruth McLaren valdė degalinę su remonto dirbtuvėmis. Virš dirbtuvių buvusi iškaba įkvėpė naująjį „McLaren“ žodinį logotipą, pristatytą rugsėjo 22 d.
Taigi laikas vargu ar atsitiktinis. „McLaren“ paraišką dėl „Remuera“ pavadinimo pateikė dieną prieš tai, kai tą pačią vietą pavertė naujojo vizualinio identiteto pagrindu.
Toks pasirinkimas gerokai labiau dera su 2026 m. „McLaren“ kryptimi nei dar vienas skaičių derinys. Bendrovė vis dažniau pabrėžia Bruce’o McLareno palikimą, sugrąžino „Speedy Kiwi“ simbolį ir naujojo „McL 6GT“ istoriją susiejo su ankstyvuoju „M6GT“. Kartu „McLaren“ rengiasi plėsti modelių gamą už dviviečių superautomobilių ribų – joje numatytas ir pirmasis didelės galios visureigis.
„Muriwai“ žymi vietą, kurioje iš tiesų prasidėjo lenktynės
Antrasis pavadinimas turi dar konkretesnę reikšmę. 1952 m., būdamas 15 metų, Bruce’as McLarenas dalyvavo įkalnės lenktynėse Muriwai paplūdimyje, vairuodamas šeimos dirbtuvėse parengtą „Austin Ulster“. Pačios „McLaren“ istoriniame archyve tai įvardijama kaip pirmasis jo startas lenktynėse. Dabar tas pats automobilis saugomas „McLaren“ technologijų centre.
Jei Remuera žymi vietą, kurioje automobilis buvo parengtas, tai Muriwai – vietą, kurioje Bruce’as juo išvažiavo lenktyniauti. Rinkodaros specialistui būtų sunku sukurti geresnę istoriją.
Dėl to abu pavadinimai atrodo tinkami ribotos serijos automobiliui, specialiai modelio versijai ar būsimam gamos flagmanui. Vis dėlto čia reikia atsargumo: „McLaren“ nepatvirtino, kad kuris nors pavadinimas būtų susietas su konkrečiu automobiliu.
„McLaren“ modelių pavadinimai jau keičiasi
Dešimtmečius „McLaren“ teikė pirmenybę techniškai skambantiems modelių žymenims. „MP4-12C“, „650S“, „720S“ ir dabartinis „750S“ sudaro gana aiškią seką. Dabartinio „750S“ 4,0 l V8 variklis su dviem turbokompresoriais išvysto 552 kW ir 800 Nm, o nuo 0 iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 2,8 sekundės.
Tačiau jau kurį laiką ne visi „McLaren“ modeliai vadinami vien skaičių deriniais. „Artura“ turi vardą, anksčiau vardus gavo ir „Senna“ bei „Elva“, o „Ultimate Series“ dabar tęsia „W1“. Dabartinėje „McLaren“ superautomobilių gamoje greta vienas kito yra „Artura“, „750S“ ir „788HS“, tad bendrovė nebesilaiko vienos griežtos pavadinimų sistemos.
„Remuera“ ir „Muriwai“ būtų dar vienas žingsnis ta kryptimi. Tai ne išgalvoti prabangiai skambantys vardai, o konkrečių vietų pavadinimai, kurių ryšys su McLarenu užsimezgė dar prieš įkuriant bendrovę.
Šiuo požiūriu „Ferrari“ ir „Lamborghini“ turi pranašumą
Europos superautomobilių rinkoje įsimenantis modelio pavadinimas yra paties produkto dalis. „Ferrari“ naudoja istorines ir geografines nuorodas, o „Lamborghini“ jau dešimtmečius su korida susijusius vardus verčia neatsiejama savo markės dalimi. Palyginti su jomis, „McLaren“ modelių pavadinimai dažnai skambėjo tarsi paimti iš inžinerijos skyriaus „Excel“ lentelės.
Tai nebuvo problema, kol pagrindinei žiniai perteikti pakako mažo svorio, anglies pluošto ir kone mintis skaitančio vairo tikslumo. Padėtis keičiasi plečiantis modelių gamai. Kai viename salone atsiranda superautomobilis su varikliu viduryje, hibridinis modelis, ribotos serijos flagmanas ir visureigis, pavadinimas turi padėti automobiliams skirtis vienam nuo kito ir emociniu požiūriu.
„Remuera“ ir „Muriwai“ suteiktų „McLaren“ tai, ko konkurentai negali nukopijuoti. Bruce’o McLareno istorija priklauso tik „McLaren“.
Paraiška dėl prekių ženklo nereiškia modelio patvirtinimo
Svarbiausias pirminio pranešimo patikslinimas susijęs su terminais. „McLaren“ nepatentavo dviejų naujų superautomobilių pavadinimų. Bendrovė pateikė paraiškas įregistruoti prekių ženklus. Patentas saugo techninį išradimą, o prekių ženklas – pavadinimą, logotipą ar kitą komercinį skiriamąjį ženklą.
Pavadinimai dar nėra galutinai įregistruoti, nes Jungtinėje Karalystėje pateiktos paraiškos šiuo metu nagrinėjamos.
„McLaren“ gali juos panaudoti būsimiems automobiliams, specialioms serijoms ar aksesuarams arba apskritai palikti nepanaudotus. Automobilių gamintojai dažnai siekia apsaugoti pavadinimus vien tam, kad išsaugotų ateities pasirinkimo galimybes.
Vis dėlto šios paraiškos už įprastas įdomesnės dėl aiškaus ryšio su neseniai pristatytais „McLaren“ įvaizdžio pokyčiais. Naujasis žodinis logotipas įkvėptas Remueros, pirmosios Bruce’o lenktynės vyko Muriwai, o pati „McLaren“ teigia norinti savo ateitį glaudžiau nei anksčiau sieti su įkūrėjo istorija.
Jei būsimas „McLaren“ automobilis iš tiesų gaus vieną iš šių pavadinimų, tai nebus atsitiktinis rinkodaros triukas. Bendrovė jau kuria tam pagrindą.
