McLaren ag iarraidh na hainmneacha Remuera agus Muriwai a chosaint, ach níl aon ollcharranna nua fógartha aige fós

Léiríonn taifid atá bunaithe ar shonraí ó chlár trádmharcanna na Ríochta Aontaithe gur chuir McLaren Automotive Limited an dá iarratas isteach an 21 Meán Fómhair 2026. Is é UK00004449263 uimhir Muriwai agus UK00004449265 uimhir Remuera, agus tá an dá iarratas á scrúdú faoi láthair. Tá an mionsonra is tábhachtaí i liosta na n-earraí: tá McLaren ag iarraidh go gclúdódh na hainmneacha gluaisteáin, feithiclí leictreacha, feithiclí hibrideacha, SUVanna, gluaisteáin rásaíochta agus feithiclí le húsáid ar rásrianta amháin, i measc nithe eile. Clúdaíonn na hiarratais chéanna éadaí, uaireadóirí, bréagáin agus réimse táirgí eile freisin. Ní fíric é «ollcharr nua» go fóill, mar sin, ach úsáid amháin a d’fhéadfaí a bhaint as na hainmneacha.

Ní ainm a bhfuil fuaim choimhthíoch leis amháin é Remuera

Is ceantar in Auckland é «Remuera» inar fhás Bruce McLaren aníos agus ina raibh stáisiún seirbhíse á reáchtáil ag a thuismitheoirí, Les agus Ruth McLaren. Ba é an comhartha os cionn na ceardlainne sin a spreag lógó téacs nua McLaren, a nochtadh an 22 Meán Fómhair.

Ní cosúil gur comhtharlú é an tráth a roghnaíodh, mar sin. Chuir McLaren iarratas isteach chun ainm Remuera a chlárú lá sular chuir an comhlacht an áit chéanna sin i gcroílár a chéannachta amhairc nua.

Réitíonn sé seo le treo McLaren do 2026 i bhfad níos fearr ná teaglaim eile d’uimhreacha. Tá an comhlacht ag cur níos mó béime ar oidhreacht Bruce McLaren, thug sé siombail Speedy Kiwi ar ais, agus cheangail sé scéal an McL 6GT nua leis an M6GT luath. Ag an am céanna, tá McLaren ag ullmhú chun a raon samhlacha a leathnú thar ollcharranna dhá shuíochán, lena n-áirítear a chéad SUV ardfheidhmíochta.

Is é Muriwai an áit ar thosaigh an rásaíocht i ndáiríre

Tá brí níos sainiúla fós leis an dara hainm. I 1952, agus é 15 bliana d’aois, ghlac Bruce McLaren páirt i rás cnocdreapadóireachta ag Muriwai Beach, agus é ag tiomáint Austin Ulster a ullmhaíodh i gceardlann an teaghlaigh. De réir chartlann staire McLaren féin, ba é sin a chéad rás. Tá an gluaisteán céanna lonnaithe anois ag McLaren Technology Centre.

Más í Remuera an áit ar ullmhaíodh an gluaisteán, is í Muriwai an áit ar thug Bruce chun rásaíochta é. Ba dheacair do mhargóir scéal níos fearr a chumadh.

Fágann sé sin gur roghanna láidre iad an dá ainm do shraith theoranta, do shamhail speisialta nó do phríomhshamhail amach anseo. Ach is gá a bheith cúramach anseo: níl sé deimhnithe ag McLaren go bhfuil ceachtar ainm ceangailte le gluaisteán ar leith.

Tá ainmniú samhlacha McLaren ag athrú cheana féin

Le blianta fada anuas, ba mhó a thaitin ainmniúcháin a raibh fuaim theicniúil leo le McLaren. Is líne sách soiléir samhlacha iad an MP4-12C, an 650S, an 720S agus an 750S atá ann faoi láthair. Táirgeann 750S an lae inniu 552 kW agus 800 Nm ó inneall V8 4.0 lítear le dhá thurbó, agus téann sé ó 0-100 km/h i 2.8 soicind.

Mar sin féin, ní le huimhreacha amháin a ainmnítear gach McLaren le tamall anuas. Tá ainm ar an Artura, mar a bhí ar an Senna agus ar an Elva roimhe, agus tá an Ultimate Series ag leanúint ar aghaidh anois leis an W1. Tá an Artura, an 750S agus an 788HS taobh le taobh i raon ollcharranna McLaren faoi láthair, rud a léiríonn nach gcloíonn an comhlacht le córas docht ainmniúcháin amháin a thuilleadh.

Rachadh Remuera agus Muriwai céim níos faide sa treo sin. Ní ainmneacha só samhlaithe iad, ach ainmneacha áiteanna ar leith a raibh baint acu le McLaren sula raibh an comhlacht féin ann.

Tá Ferrari agus Lamborghini chun tosaigh air sa ghné seo

I margadh ollcharranna na hEorpa, is cuid den táirge féin ainm láidir samhla. Úsáideann Ferrari tagairtí don stair agus d’áiteanna, agus tá na blianta caite ag Lamborghini ag déanamh ainmneacha a bhaineann le comhrac tairbh ina gcuid dhoscartha dá bhranda. I gcomparáid leo, is minic a bhíonn ainmneacha McLaren ar nós scarbhileoige Excel ó roinn innealtóireachta.

Níorbh fhadhb é sin nuair ba leor meáchan íseal, snáithín carbóin agus stiúradh a bhí chomh beacht sin gur chosúil go léifeadh sé intinn an tiománaí mar phríomhtheachtaireacht. Athraíonn cúrsaí de réir mar a leathnaíonn an raon samhlacha. Nuair a bhíonn ollcharr le hinneall sa lár, feithicil hibrideach, príomhshamhail de shraith theoranta agus SUV sa seomra taispeána céanna, caithfidh an t-ainm cabhrú leis na gluaisteáin a bheith éagsúil óna chéile ó thaobh na mothúchán a chothaíonn siad de.

Thabharfadh Remuera agus Muriwai scéal do McLaren nach bhféadfadh iomaitheoirí a chóipeáil. Is le McLaren amháin scéal Bruce McLaren féin.

Ní deimhniú samhla é iarratas ar thrádmharc

Baineann an ceartúchán is tábhachtaí ar an tuairisc bhunaidh leis na téarmaí a úsáideadh. Níor chuir McLaren dhá ainm nua ollcharranna faoi phaitinn. Chuir an comhlacht iarratais ar thrádmharcanna isteach. Cosnaíonn paitinn aireagán teicniúil, ach cosnaíonn trádmharc ainm, lógó nó comhartha tráchtála aitheantais eile.

Níl na hainmneacha cláraithe go críochnaitheach fós ach oiread, mar tá na hiarratais sa Ríocht Aontaithe á scrúdú faoi láthair.

D’fhéadfadh McLaren iad a úsáid ar ghluaisteáin, ar shraitheanna speisialta nó ar oiriúintí amach anseo, nó gan úsáid ar bith a bhaint astu. Is minic a chosnaíonn déantóirí gluaisteán ainmneacha díreach chun roghanna a choinneáil ar fáil don todhchaí.

Is é an nasc soiléir atá ag na hiarratais seo le hathrú aitheantais McLaren, a seoladh le déanaí, a fhágann gur díol spéise iad thar mar is gnách, áfach. Is as Remuera a tháinig an spreagadh don lógó téacs nua, ba i Muriwai a rinne Bruce a chéad rás, agus deir McLaren féin gur mian leis a thodhchaí a cheangal níos dlúithe ná mar a bhí roimhe le scéal a bhunaitheora.

Má bhíonn ceann de na hainmneacha seo ar ghluaisteán McLaren amach anseo i ndáiríre, ní cleas margaíochta gan bhunús a bheidh ann. Tá an comhlacht ag ullmhú an chúlra dó cheana féin.