McLaren подала заявки на торговельні марки Remuera та Muriwai, але нових суперкарів поки не анонсувала
McLaren Automotive подала у Великій Британії заявки на реєстрацію торговельних марок «Remuera» та «Muriwai». Обидві назви безпосередньо пов’язані з юністю Брюса Макларена в Новій Зеландії та добре вписуються в нещодавнє оновлення образу бренду. Однак записи в реєстрі не свідчать, що McLaren уже готує нові суперкари під цими назвами: перелік товарів у заявках надто широкий для такого висновку.
Згідно із записами, що ґрунтуються на даних британського реєстру торговельних марок, McLaren Automotive Limited подала обидві заявки 21 вересня 2026 року. Заявка на Muriwai має номер UK00004449263, а на Remuera — UK00004449265; обидві зараз проходять експертизу. Важливіший нюанс — перелік товарів: McLaren хоче поширити захист назв, зокрема, на автомобілі, електромобілі, гібриди, позашляховики, гоночні автомобілі та машини, призначені виключно для треку. Ті самі заявки охоплюють одяг, годинники, іграшки та низку інших товарів. Отже, «новий суперкар» поки не факт, а лише один із можливих варіантів використання назв.
Remuera — не просто назва з екзотичним звучанням
Ремуера — район Окленда, де виріс Брюс Макларен і де його батьки, Лес і Рут Макларен, тримали станцію технічного обслуговування. Вивіска над цією майстернею надихнула новий словесний логотип McLaren, представлений 22 вересня.
Тож збіг у часі навряд чи випадковий. McLaren подала заявку на реєстрацію назви Remuera за день до того, як компанія відвела цьому місцю центральну роль у своєму новому візуальному образі.
Для McLaren 2026 року такий підхід значно доречніший за чергову комбінацію цифр. Компанія дедалі більше наголошує на спадщині Брюса Макларена, повернула символ Speedy Kiwi та пов’язала історію нового McL 6GT з раннім M6GT. Водночас McLaren готується розширити модельний ряд за межі двомісних суперкарів, зокрема випустити свій перший високопродуктивний позашляховик.
Муріваї — місце, де почалася гоночна історія
Друга назва має ще конкретніше значення. У 1952 році 15-річний Брюс Макларен взяв участь у змаганні з підйому на пагорб на пляжі Муріваї за кермом Austin Ulster, підготовленого в сімейній майстерні. Історичний архів McLaren називає це його першим стартом у перегонах. Той самий автомобіль нині зберігається в McLaren Technology Centre.
Якщо Ремуера — місце, де підготували автомобіль, то Муріваї — місце, де Брюс уперше вийшов на ньому на старт. Для маркетолога кращу історію важко вигадати.
Тому обидві назви могли б підійти для обмеженої серії, спеціальної моделі або майбутнього флагмана. Але тут варто бути обережними: McLaren не підтвердила зв’язку жодної з них із конкретним автомобілем.
Підхід McLaren до назв уже змінюється
Упродовж десятиліть McLaren віддавала перевагу позначенням із технічним звучанням. MP4-12C, 650S, 720S і нинішній 750S утворюють доволі чітку лінію. Сучасний 750S розвиває 552 кВт і 800 Н·м завдяки 4,0-літровому V8 із двома турбокомпресорами та розганяється від 0 до 100 км/год за 2,8 секунди.
Втім, McLaren уже давно не обмежується цифрами в назвах. Artura має словесну назву, раніше їх отримали Senna та Elva, а серію Ultimate нині продовжує W1. У нинішній лінійці суперкарів McLaren поряд стоять Artura, 750S і 788HS — компанія вже не дотримується єдиного суворого принципу найменування.
Remuera та Muriwai стали б наступним кроком у цьому напрямі. Це не вигадані назви з претензією на розкіш, а конкретні географічні назви, пов’язані з історією Макларена ще до заснування компанії.
Ferrari та Lamborghini тут мають фору
На європейському ринку суперкарів виразна назва моделі — частина самого продукту. Ferrari звертається до історичних і географічних відсилань, а Lamborghini десятиліттями робила назви, пов’язані з коридою, невіддільною частиною свого бренду. На цьому тлі назви McLaren нерідко нагадували таблицю Excel з інженерного відділу.
Це не було проблемою, поки для головного повідомлення бренду вистачало малої маси, вуглеволокна та керма, яке реагує на рухи водія з майже телепатичною точністю. Ситуація змінюється з розширенням модельного ряду. Коли середньомоторний суперкар, гібрид, флагман обмеженої серії та позашляховик опиняються в одному автосалоні, назва має допомагати розрізняти їх не лише за характеристиками, а й за емоційним сприйняттям.
Remuera та Muriwai дали б McLaren те, чого конкуренти не можуть скопіювати. Історія самого Брюса Макларена належить лише McLaren.
Заявка на торговельну марку — не підтвердження моделі
Найважливіше уточнення до початкового повідомлення стосується термінології. McLaren не «запатентувала» дві нові назви суперкарів. Компанія подала заявки на реєстрацію торговельних марок. Патент захищає технічний винахід, а торговельна марка — назву, логотип або інше комерційне позначення.
Назви також ще не зареєстровані остаточно: заявки у Великій Британії наразі проходять експертизу.
McLaren може використати їх для майбутніх автомобілів, спеціальних серій чи аксесуарів — або взагалі залишити про запас. Автовиробники часто подають заявки на реєстрацію назв просто для того, щоб зберегти можливості на майбутнє.
Однак ці заявки вирізняє чіткий зв’язок із нещодавно представленим оновленням образу McLaren. Новий словесний логотип походить із Ремуери, перша гонка Брюса відбулася в Муріваї, а сама McLaren заявляє, що хоче тісніше, ніж раніше, пов’язати своє майбутнє з історією засновника.
Якщо майбутня модель McLaren справді отримає одну з цих назв, це не буде довільним маркетинговим ходом. Компанія вже закладає для нього підґрунтя.
