McLaren подала заявки на товарные знаки Remuera и Muriwai, но пока не анонсировала новые суперкары
McLaren Automotive подала в Великобритании заявки на регистрацию товарных знаков Remuera и Muriwai. Оба названия напрямую связаны с юностью Брюса Макларена в Новой Зеландии и хорошо вписываются в недавнее обновление фирменного стиля марки. Однако записи в реестре не означают, что McLaren уже готовит под этими именами новые суперкары: перечень товаров в заявках слишком широк для такого вывода.
Согласно данным британского реестра товарных знаков, McLaren Automotive Limited подала обе заявки 21 сентября 2026 года. Заявка на Muriwai имеет номер UK00004449263, на Remuera — UK00004449265; обе сейчас проходят экспертизу. Главное здесь — перечень товаров: McLaren хочет защитить названия для использования, в частности, на автомобилях, электромобилях, гибридах, внедорожниках, гоночных машинах и автомобилях, предназначенных только для трека. Заявки также охватывают одежду, часы, игрушки и ряд других товаров. Поэтому новый суперкар — пока не подтверждённый факт, а лишь один из возможных вариантов использования названий.
Remuera — не просто экзотическое название
Ремуэра — район Окленда, где вырос Брюс Макларен и где его родители, Лес и Рут Макларен, держали станцию техобслуживания. Вывеска над этой мастерской вдохновила McLaren на создание нового фирменного написания, представленного 22 сентября.
Поэтому совпадение дат вряд ли случайно. McLaren подала заявку на название Remuera за день до того, как компания сделала это место важной частью своего нового визуального стиля.
Такой выбор гораздо лучше соответствует курсу McLaren на 2026 год, чем ещё одно сочетание цифр. Компания всё чаще обращается к наследию Брюса Макларена, вернула символ Speedy Kiwi и связала историю новой McL 6GT с ранней M6GT. Одновременно McLaren готовится расширить модельный ряд за пределы двухместных суперкаров, в том числе выпустить свой первый высокопроизводительный внедорожник.
Muriwai — место, где началась гоночная история
У второго названия ещё более конкретный смысл. В 1952 году 15-летний Брюс Макларен выступил в соревновании по подъёму на холм на пляже Муривай за рулём Austin Ulster, подготовленного в семейной мастерской. В собственном историческом архиве McLaren это выступление названо его первым стартом в гонках. Сейчас тот же автомобиль находится в Технологическом центре McLaren.
Если Ремуэра — место, где создали автомобиль, то Муривай — место, где Брюс участвовал в гонках на нём. Для маркетолога трудно придумать более удачную историю.
Оба названия поэтому выглядят подходящими для ограниченной серии, специальной модели или будущего флагмана. Но здесь важно не торопиться с выводами: McLaren не подтвердила, что какое-либо из них связано с конкретным автомобилем.
Подход McLaren к названиям уже меняется
На протяжении десятилетий McLaren предпочитала обозначения с техническим оттенком. MP4-12C, 650S, 720S и нынешняя 750S образуют достаточно чёткую преемственность. Сегодняшняя 750S оснащена 4,0-литровым V8 с двумя турбокомпрессорами, который развивает 552 кВт и 800 Н·м, и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды.
Впрочем, не все модели McLaren ограничиваются цифрами: Artura носит собственное имя, раньше такие имена получили Senna и Elva, а серию Ultimate Series теперь продолжает W1. В нынешней линейке суперкаров McLaren соседствуют Artura, 750S и 788HS — компания уже не придерживается единой строгой схемы наименования.
Remuera и Muriwai стали бы следующим шагом в этом направлении. Это не выдуманные названия с претензией на роскошь, а конкретные географические имена, связанные с историей Макларена ещё до появления самой компании.
Ferrari и Lamborghini здесь опередили McLaren
На европейском рынке суперкаров выразительное имя модели — часть самого продукта. Ferrari использует исторические и географические отсылки, а для Lamborghini названия, связанные с корридой, за десятилетия стали неотъемлемой частью бренда. На их фоне обозначения McLaren нередко напоминают таблицу Excel из инженерного отдела.
Это не было проблемой, пока главным посланием оставались небольшой вес, углепластик и почти телепатическая точность рулевого управления. Но с расширением модельного ряда ситуация меняется. Когда среднемоторный суперкар, гибрид, флагман ограниченной серии и внедорожник оказываются в одном шоуруме, названия должны помогать эмоционально различать эти автомобили.
Remuera и Muriwai дали бы McLaren то, что конкуренты не смогут скопировать. История самого Брюса Макларена принадлежит только McLaren.
Заявка на товарный знак — не подтверждение новой модели
В исходном сообщении прежде всего следует уточнить терминологию. McLaren не «запатентовала» два названия для новых суперкаров. Компания подала заявки на регистрацию товарных знаков. Патент защищает техническое изобретение, а товарный знак — название, логотип или другое коммерческое обозначение.
Названия также ещё не зарегистрированы окончательно: заявки в Великобритании сейчас проходят экспертизу.
McLaren может использовать их для будущих автомобилей, специальных серий или аксессуаров, а может и вовсе оставить про запас. Автопроизводители нередко защищают названия просто для того, чтобы сохранить варианты на будущее.
Однако эти заявки интереснее обычных из-за явной связи с недавно представленным обновлением фирменного стиля McLaren. Новое фирменное написание отсылает к Ремуэре, первая гонка Брюса прошла в Муривае, а сама McLaren заявляет, что хочет теснее, чем прежде, связать своё будущее с историей основателя.
Если один из будущих автомобилей McLaren действительно получит такое имя, оно не будет случайной маркетинговой уловкой. Компания уже создаёт для этого основу.
