McLaren подава заявки за марките Remuera и Muriwai, но още не е обявила нови суперколи
McLaren Automotive е подала във Великобритания заявки за регистрация на търговските марки „Remuera“ и „Muriwai“. И двете имена са пряко свързани с младежките години на Брус Макларън в Нова Зеландия и се вписват в неотдавнашната промяна на идентичността на марката. Вписванията в регистъра обаче не показват, че McLaren вече подготвя нови суперколи с тези имена: обхватът на заявките е твърде широк за подобен извод.
Данни от британския регистър на търговските марки показват, че McLaren Automotive Limited е подала и двете заявки на 21 септември 2026 г. Заявката за Muriwai е с номер UK00004449263, а тази за Remuera — UK00004449265. И двете в момента са в процес на разглеждане. По-важната подробност е в списъка със стоки: McLaren иска имената да обхващат, наред с другото, автомобили, електромобили, хибриди, SUV модели, състезателни автомобили и автомобили, предназначени само за писта. Същите заявки обхващат и облекло, часовници, играчки и редица други продукти. Следователно „нова суперкола“ засега не е факт, а само една от възможните употреби.
Remuera не е просто екзотично звучащо име
„Remuera“ е квартал на Окланд, където Брус Макларън е израснал и където родителите му, Лес и Рут Макларън, са управлявали автосервиз. Табелата над сервиза е вдъхновила новото изписване на името McLaren, представено на 22 септември.
Затова моментът на подаване на заявката едва ли изглежда случаен. McLaren е подала заявката за Remuera ден преди компанията да постави същото място в центъра на новата си визуална идентичност.
Това се вписва в посоката на McLaren за 2026 г. много по-добре от поредната комбинация от цифри. Компанията все повече подчертава наследството на Брус Макларън, върнала е символа Speedy Kiwi и е свързала историята на новия McL 6GT с ранния M6GT. Същевременно McLaren се готви да разшири гамата си отвъд двуместните суперколи, включително с първия си високопроизводителен SUV.
Muriwai бележи мястото, където състезателният път на Брус Макларън наистина започва
Второто име има още по-конкретно значение. През 1952 г., на 15-годишна възраст, Брус Макларън участва в състезание по изкачване на хълм на плажа Муривай с Austin Ulster, подготвен в семейния сервиз. В историческия си архив McLaren описва това като първия му състезателен старт. Днес същият автомобил се съхранява в McLaren Technology Centre.
Ако Remuera обозначава мястото, където е бил направен автомобилът, Muriwai бележи мястото, където Брус се е състезавал с него. За един маркетолог би било трудно да измисли по-добра история.
Това прави и двете имена силни кандидати за лимитирана серия, специален модел или бъдещ водещ модел. Тук обаче е нужна предпазливост: McLaren не е потвърдила, че някое от имената е свързано с конкретен автомобил.
Начинът, по който McLaren кръщава моделите си, вече се променя
В продължение на десетилетия McLaren предпочита технически звучащи означения. MP4-12C, 650S, 720S и настоящият 750S оформят сравнително ясна последователност. Днешният 750S развива 552 kW и 800 Nm от 4,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора и ускорява от 0 до 100 km/h за 2,8 секунди.
От известно време обаче не всички модели на McLaren се обозначават само с цифри. Artura носи име, както преди него Senna и Elva, а серията Ultimate днес продължава с W1. В настоящата гама от суперколи на McLaren Artura, 750S и 788HS стоят един до друг, което показва, че компанията вече не следва единна строга система за именуване.
Remuera и Muriwai биха отвели тази логика една стъпка по-далеч. Те не са измислени луксозно звучащи имена, а конкретни географски названия, чиято връзка с Макларън предхожда самата компания.
Ferrari и Lamborghini имат преднина в това отношение
На европейския пазар на суперколи силното име на модела е част от самия продукт. Ferrari използва исторически и географски препратки, а Lamborghini от десетилетия превръща имената, свързани с коридата, в неразделна част от марката си. За сравнение McLaren често е звучала като електронна таблица от инженерния отдел.
Това не беше проблем, когато ниското тегло, въглеродните влакна и почти телепатично прецизното управление бяха достатъчни като основно послание. С разширяването на гамата ситуацията се променя. Когато суперкола с централно разположен двигател, хибрид, водещ модел в лимитирана серия и SUV започнат да делят един шоурум, името трябва да помогне автомобилите да се отличават един от друг и емоционално.
Remuera и Muriwai биха дали на McLaren нещо, което конкурентите не могат да копират. Историята на самия Брус Макларън принадлежи единствено на McLaren.
Заявката за търговска марка не е потвърждение за модел
Най-важната поправка в първоначалната публикация е терминологична. McLaren не е „патентовала“ две нови имена на суперколи. Компанията е подала заявки за регистрация на търговски марки. Патентът защитава техническо изобретение, а търговската марка — име, лого или друг търговски отличителен знак.
Имената все още не са окончателно регистрирани, тъй като заявките във Великобритания в момента се разглеждат.
McLaren може да ги използва за бъдещи автомобили, специални серии или аксесоари, а може и изобщо да не ги използва. Автомобилните производители често подават заявки за имена просто за да запазят възможностите си за бъдещето.
Това, което прави тези заявки по-интересни от обичайното, обаче е ясната им връзка с наскоро представената промяна в идентичността на McLaren. Новото изписване на името идва от Remuera, първият състезателен старт отвежда Брус в Muriwai, а самата McLaren казва, че иска да обвърже бъдещето си с историята на своя основател по-тясно отпреди.
Ако бъдещ модел на McLaren действително носи едно от тези имена, това няма да е произволен маркетингов ход. Компанията вече подготвя контекста за него.
