1/2
Subaru atzīmē WRX un BRZ jubilejas ar divām īpašām versijām braukšanas entuziastiem
ASV Subaru atzīmē WRX 25. un BRZ 15. gadadienu ar divām ierobežota apjoma īpašajām versijām. WRX GD25 un BRZ ZC15 nav jaudīgāki par standarta modeļiem, taču Subaru ir ieguldījis tur, kur to visvairāk novērtē braukšanas entuziasti: balstiekārtā, bremzēs, riepās un manuālajās pārnesumkārbās. Kopumā tiks izgatavoti tikai 650 automobiļi.
Subaru of America Pensilvānijā notikušajā Boxerfest pasākumā prezentēja 2027. modeļa gada īpašās versijas. GD25 un ZC15 norāda uz pirmo ASV pārdoto WRX un BRZ modeļu virsbūves kodiem. WRX tur nonāca 2002. gadā, bet BRZ — 2012. gadā. Subaru izgatavos 350 WRX GD25 un 300 BRZ ZC15 eksemplārus.
WRX iegūst rallija automobiļa karbona antispārnu
WRX GD25 ir pieejams tikai World Rally Blue krāsā ar zeltainiem 19 collu diskiem. Lielākas Brembo bremzes, Bridgestone Potenza S007 riepas, stingrākas atsperes un pārskatīti amortizatoru iestatījumi nozīmē, ka šī nav tikai ar uzlīmēm papildināta versija.
Pamanāmākā detaļa ir STI oglekļa šķiedras aizmugurējais antispārns ar gulbja kakla stiprinājumiem, kas izmantots arī Travisa Pastranas WRX ARA25L rallija automobilī. Subaru motortelpā ir uzstādījis elastīgu statņu augšējo balstu atsaiti. Salonā ir Recaro sēdekļi un STI īsgājiena pārnesumu pārslēgs.
2,4 litru bokserdzinējs ar turbokompresoru paliek nemainīgs un attīsta 202 kW. Vienīgajā piedāvātajā komplektācijā ir pilnpiedziņa un sešpakāpju manuālā pārnesumkārba. Tas, ka jauda nav palielināta, uz papīra var pievilt, taču Subaru vismaz ir uzlabojis komponentus, kam patiešām ir nozīme uz līkumaina ceļa. ASV tirgū pieejamajam standarta WRX ir tas pats 202 kW dzinējs.
BRZ ZC15 saglabā tradicionālo pieeju
BRZ ZC15 jubileju atzīmē atturīgāk. Tā Ceramic White virsbūve, matēti bronzas krāsas 18 collu diski un sarkanie Brembo bremžu suporti atgādina agrāko BRZ tS. Kupeja iegūst arī melnu aizmugurējo spoileri, V veida atsaiti motortelpā un STI pielāgotu balstiekārtu.
Atmosfēriskais 2,4 litru bokserdzinējs attīsta 170 kW, un piedziņa ir tikai aizmugurējiem riteņiem. Subaru piedāvā ZC15 tikai ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Jauda ir tāda pati kā standarta BRZ, tāpēc īpašajā versijā uzsvars likts uz vadāmību un braukšanas izjūtu, nevis paātrinājuma rādītājiem.
Eiropa paliek bez šīm versijām
Abas jubilejas versijas ir radītas ASV tirgum, un Subaru nav paziņojis par to pārdošanu Eiropā. WRX GD25 pie pircējiem nonāks 2027. gada vasarā, savukārt BRZ ZC15 — gada sākumā. Cenas Subaru paziņos vēlāk.
Eiropā šis pāris drīzāk raisīs skaudību. Subaru modeļu klāstā Eiropā pašlaik arvien lielāku vietu ieņem Forester, Crosstrek un elektriskie modeļi, savukārt sporta automobiļi ar vienkāršu piedziņas sistēmu un manuālo pārnesumkārbu šeit kļūst arvien retāki. Subaru gan ierobežotā skaitā atkal sāka piedāvāt otrās paaudzes BRZ Vācijā, kur tā cena sākās no 38 990 €, taču, spriežot pēc pašreizējās informācijas, GD25 un ZC15 Eiropā nenonāks.
