1/16
Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera atsedz nekrāsotu oglekļa šķiedru
Alfa Romeo savā muzejā Arezē ir prezentējis 33 Stradale Perla Nera — vienīgo no 33 eksemplāriem, kura virsbūve visā tās platībā atsedz matētu oglekļa šķiedru. Tā nav jauna īpašā versija, bet gan vienam klientam radīts unikāls automobilis, kura izskatu veido pašas oglekļa šķiedras struktūra, nevis melna krāsa.
Saskaņā ar Alfa Romeo 28. septembrī sniegto oficiālo informāciju automobiļa īpašnieks pats izvēlējās un reģistrēja nosaukumu “Perla Nera” jeb “Melnā pērle”. Oglekļa šķiedra virsbūves paneļu veidnēs ieklāta ar rokām, šķiedras izkārtojot rakstā, kas izceļ automobiļa simetriju un virsmu aprises. Raksts sākas uz motora pārsega un pāri jumtam turpinās līdz aizmugurei.
Melna te nav krāsa
Perla Nera raksturīgākā iezīme ir tā, ka Alfa Romeo nav paslēpusi oglekļa šķiedru zem caurspīdīga pārklājuma. Matētā apdare ļauj saskatīt kompozītmateriāla struktūru, savukārt riteņi arī ir melni. No virsbūves noņemtas modeļa emblēmas, atstājot tikai Alfa Romeo emblēmas.
Salonā ievērota tā pati pieeja. Oglekļa šķiedru papildina melna Alcantara apdare, bet vadītāja sēdeklis pārveidots atbilstoši konkrētā īpašnieka augumam un ķermeņa uzbūvei. Pārveidoti arī galvas balsti, uz Alfa Romeo braukšanas režīmu selektora iegravēti īpašnieka iniciāļi, un automobilim līdzi nāk numurēts, ar Alcantara apvilkts ceļasomu komplekts.
Tas skaidri parāda, ko Alfa Romeo 33 Stradale projekts patiesībā piedāvā. Visi 33 automobiļi tika izpārdoti vien dažu nedēļu laikā, un Bottega Alfa Romeo iesaistīja pircējus viņu automobiļu izstrādē vēl pirms ražošanas sākuma. Automobiļus ar rokām montē Carrozzeria Touring Superleggera.
Tehniskie parametri nav mainīti
Perla Nera jauda nav palielināta. Vidū novietotais 3,0 litru V6 dzinējs ar diviem turbokompresoriem attīsta vairāk nekā 463 kW, un jauda uz aizmugurējiem riteņiem tiek novadīta caur astoņpakāpju divsajūgu pārnesumkārbu. Alfa Romeo norāda, ka paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem mazāk nekā trīs sekundes, bet maksimālais ātrums ir 333 km/h. Nesošās konstrukcijas centrālā daļa ir oglekļa šķiedras monokoks, ap kuru izmantots alumīnija H formas rāmis.
Eiropā jau ir jaudīgāki superauto. Tomēr 33 Stradale netika radīts, lai jaudas ziņā pārspētu Ferrari un Lamborghini. Tā priekšrocība ir 33 automobiļu ražošanas sērija un personalizācijas iespējas, kas gandrīz līdzinās individuālai virsbūvju izgatavošanai. Perla Nera šo pieeju noved līdz galējībai — pats konstrukcijas materiāls kļūst par dizainu.
Automobilis būs apskatāms Alfa Romeo muzejā Arezē līdz 2026. gada 18. oktobrim, pēc tam to nodos īpašniekam.
