1/16
Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera bez lakieru, z odsłoniętym włóknem węglowym
Alfa Romeo zaprezentowała w swoim muzeum w Arese model 33 Stradale Perla Nera – jedyny z 33 egzemplarzy, którego całe nadwozie eksponuje matowe włókno węglowe. Nie jest to nowa edycja specjalna, lecz unikatowy samochód stworzony dla jednego klienta. O jego wyglądzie decyduje struktura włókna węglowego, a nie czarny lakier.
Według oficjalnych informacji Alfy Romeo z 28 września właściciel samochodu osobiście wybrał i zarejestrował nazwę „Perla Nera”, czyli „Czarna Perła”. Włókno węglowe tworzące panele nadwozia układano ręcznie w formach, nadając włóknom wzór podkreślający symetrię samochodu i kształt jego powierzchni. Wzór zaczyna się na masce, biegnie przez dach i dociera do tyłu auta.
Czerń nie jest tu kolorem
Perla Nera wyróżnia się tym, że Alfa nie ukryła włókna węglowego pod warstwą bezbarwnego lakieru. Matowe wykończenie pozostawia widoczną strukturę kompozytu, a koła również są czarne. Usunięto zewnętrzne oznaczenia modelu, pozostawiając jedynie emblematy Alfy Romeo.
We wnętrzu zastosowano podobne podejście. Włókno węglowe zestawiono z czarną Alcantarą, a fotel kierowcy przeprojektowano z uwzględnieniem sylwetki właściciela. Zmodyfikowano również zagłówki, na przełączniku trybów jazdy wygrawerowano inicjały właściciela, a do samochodu dołączono numerowany zestaw bagaży pokrytych Alcantarą.
To wyraźnie pokazuje, co tak naprawdę oferuje projekt Alfa Romeo 33 Stradale. Wszystkie 33 samochody sprzedano w zaledwie kilka tygodni, a Bottega Alfa Romeo włączyła nabywców w projektowanie ich aut jeszcze przed rozpoczęciem produkcji. Samochody są ręcznie montowane przez Carrozzeria Touring Superleggera.
Specyfikacja techniczna bez zmian
Perla Nera nie ma większej mocy. Umieszczony centralnie 3,0-litrowy silnik V6 z dwiema turbosprężarkami rozwija ponad 463 kW, a napęd trafia na tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej przekładni dwusprzęgłowej. Według Alfy Romeo samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w mniej niż trzy sekundy i osiąga prędkość maksymalną 333 km/h. Centralną część struktury nośnej stanowi monokok z włókna węglowego, wokół którego zastosowano aluminiową ramę w kształcie litery H.
W Europie są już supersamochody o większej mocy. Model 33 Stradale nie powstał jednak po to, by prześcignąć Ferrari i Lamborghini pod względem mocy. Jego atutem jest seria ograniczona do 33 egzemplarzy i personalizacja niemal na poziomie manufaktury karoseryjnej. Perla Nera doprowadza tę koncepcję do skrajności: sam materiał konstrukcyjny staje się elementem stylistyki.
Samochód pozostanie na wystawie w muzeum Alfy Romeo w Arese do 18 października 2026 roku, po czym zostanie przekazany właścicielowi.
