1/2
Subaru отметит юбилеи WRX и BRZ двумя спецверсиями для любителей вождения
В США Subaru отмечает 25-летие WRX и 15-летие BRZ выпуском двух ограниченных серий. WRX GD25 и BRZ ZC15 не стали мощнее, но получили доработки, важные для любителей вождения: подвески, тормозов и шин. Обе версии предлагаются с механической коробкой передач. Всего выпустят 650 автомобилей.
Американское подразделение Subaru представило спецверсии 2027 модельного года на фестивале Boxerfest в Пенсильвании. Обозначения GD25 и ZC15 отсылают к кодам кузовов первых моделей WRX и BRZ, продававшихся в США. WRX появился на американском рынке в 2002 году, а BRZ — в 2012-м. Subaru выпустит 350 экземпляров WRX GD25 и 300 экземпляров BRZ ZC15.
WRX получил карбоновое антикрыло от раллийного автомобиля
WRX GD25 предлагается только в цвете World Rally Blue с золотистыми 19-дюймовыми колёсными дисками. Увеличенные тормоза Brembo, шины Bridgestone Potenza S007, более жёсткие пружины и изменённые настройки амортизаторов показывают, что дело не ограничилось декоративными наклейками.
Самая заметная деталь — карбоновое заднее антикрыло STI с креплением типа «лебединая шея». Такое же установлено на раллийном WRX ARA25L Трэвиса Пастраны. Под капотом Subaru установила гибкую распорку между стойками подвески. В салоне — сиденья Recaro и короткоходный рычаг переключения передач STI.
Турбированный оппозитный двигатель объёмом 2,4 л остался стандартным и развивает 202 кВт. Единственная конфигурация предусматривает полный привод и шестиступенчатую механическую коробку передач. Отсутствие прибавки мощности на бумаге может разочаровать, но Subaru по крайней мере улучшила компоненты, которые действительно важны на извилистой дороге. У обычного WRX для рынка США — тот же двигатель мощностью 202 кВт.
BRZ ZC15 сохраняет традиционную формулу
В случае с BRZ ZC15 Subaru подошла к юбилею более сдержанно. Кузов цвета Ceramic White, матовые бронзовые 18-дюймовые колёсные диски и красные тормозные суппорты Brembo напоминают о прежней BRZ tS. Купе также получило чёрный задний спойлер, V-образную распорку под капотом и подвеску с настройками STI.
Атмосферный оппозитный двигатель объёмом 2,4 л развивает 170 кВт и приводит только задние колёса. ZC15 предлагается исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Мощность такая же, как у стандартного BRZ, поэтому в спецверсии акцент сделан на управляемости и ощущениях от автомобиля, а не на динамике разгона по прямой.
Европа останется без этих спецверсий
Обе юбилейные версии созданы для рынка США, и Subaru не объявляла о продажах в Европе. WRX GD25 поступит к покупателям летом 2027 года, а BRZ ZC15 — в начале года. Цены Subaru назовёт позже.
С европейской точки зрения эти две модели, скорее, могут вызвать зависть. Европейская линейка Subaru сейчас смещается в сторону Forester, Crosstrek и электромобилей, тогда как спорткары с несложной силовой установкой и механической коробкой передач становятся в Европе всё большей редкостью. Subaru всё же вернула BRZ второго поколения в Германию ограниченной партией по цене от €38 990, но, судя по имеющейся информации, GD25 и ZC15 туда не поступят.
