Subaru assinala os aniversários do WRX e do BRZ com duas edições especiais à medida dos verdadeiros entusiastas

A Subaru of America apresentou as edições especiais para o ano-modelo de 2027 no Boxerfest, na Pensilvânia. GD25 e ZC15 remetem para os códigos de carroçaria dos primeiros WRX e BRZ vendidos nos EUA. O WRX chegou àquele mercado em 2002 e o BRZ em 2012. A Subaru produzirá 350 exemplares do WRX GD25 e 300 do BRZ ZC15.

WRX recebe asa de carbono de carro de ralis

O WRX GD25 está disponível exclusivamente em World Rally Blue, com jantes douradas de 19 polegadas. Travões Brembo maiores, pneus Bridgestone Potenza S007, molas mais firmes e uma afinação revista dos amortecedores fazem desta edição mais do que um conjunto de autocolantes.

O elemento mais vistoso é a asa traseira STI em fibra de carbono, com suportes do tipo «pescoço de cisne», também utilizada no WRX ARA25L de ralis de Travis Pastrana. A Subaru acrescentou uma barra flexível entre as torres da suspensão no compartimento do motor. No interior, há bancos Recaro e uma manete STI de curso curto.

O motor boxer de 2,4 litros com turbocompressor mantém-se inalterado e debita 202 kW. A tração integral e a caixa manual de seis velocidades integram a única configuração disponível. A ausência de um aumento de potência poderá desiludir no papel, mas a Subaru melhorou, pelo menos, os componentes que realmente importam numa estrada sinuosa. O WRX convencional vendido nos EUA usa o mesmo motor de 202 kW.

BRZ ZC15 mantém a fórmula tradicional

O BRZ ZC15 assinala o aniversário de forma mais discreta. A carroçaria em Ceramic White, as jantes de 18 polegadas em bronze mate e as pinças de travão Brembo vermelhas evocam o anterior BRZ tS. O coupé recebe ainda um spoiler traseiro preto, uma barra de reforço em V no compartimento do motor e uma suspensão afinada pela STI.

O motor boxer atmosférico de 2,4 litros debita 170 kW e transmite a potência apenas às rodas traseiras. A Subaru disponibiliza o ZC15 exclusivamente com caixa manual de seis velocidades. A potência é a mesma do BRZ convencional, pelo que esta edição especial privilegia o comportamento dinâmico e as sensações mecânicas em vez dos números de desempenho em linha reta.

Europa fica de fora

Ambas as edições comemorativas foram criadas para o mercado dos EUA, e a Subaru não anunciou a sua comercialização na Europa. O WRX GD25 chegará aos clientes no verão de 2027, enquanto o BRZ ZC15 chegará no início desse ano. A Subaru anunciará os preços mais tarde.

Para o público europeu, os dois modelos serão sobretudo motivo de inveja. A atual gama principal da Subaru na Europa está a orientar-se para o Forester, o Crosstrek e os modelos elétricos, enquanto os carros desportivos com mecânica simples e caixa manual se tornam cada vez mais raros por cá. A Subaru voltou a comercializar o BRZ de segunda geração na Alemanha em número limitado, com preços a partir de 38 990 €, mas, com base nas informações atuais, o GD25 e o ZC15 não chegarão ao mercado europeu.