1/2
Subaru marchează aniversările WRX și BRZ cu două ediții speciale pentru pasionații de condus
Subaru marchează în SUA 25 de ani de la lansarea WRX și 15 ani de la lansarea BRZ prin două ediții speciale limitate. WRX GD25 și BRZ ZC15 nu primesc mai multă putere, însă Subaru a investit în elementele apreciate cel mai mult de pasionații de condus: suspensia, frânele, anvelopele și transmisiile manuale. În total vor fi produse doar 650 de exemplare.
Subaru of America a prezentat la Boxerfest, în Pennsylvania, edițiile speciale pentru anul-model 2027. GD25 și ZC15 fac trimitere la codurile de caroserie ale primelor modele WRX și BRZ vândute în SUA. WRX a ajuns pe această piață în 2002, iar BRZ în 2012. Subaru va produce 350 de exemplare WRX GD25 și 300 de exemplare BRZ ZC15.
WRX primește un eleron din carbon de pe mașina de raliu
WRX GD25 este disponibil exclusiv în culoarea World Rally Blue, cu jante aurii de 19 inchi. Frânele Brembo mai mari, anvelopele Bridgestone Potenza S007, arcurile mai rigide și amortizoarele cu reglaje revizuite arată că nu este doar o ediție cu elemente decorative.
Cel mai spectaculos detaliu este eleronul spate STI din fibră de carbon, cu prindere de tip „gât de lebădă”, folosit și pe mașina de raliu WRX ARA25L a lui Travis Pastrana. Subaru a adăugat în compartimentul motor o bară flexibilă de rigidizare între turnurile suspensiei. La interior se află scaune Recaro și un schimbător STI cu cursă scurtă.
Motorul boxer turbo de 2,4 litri rămâne în configurația standard și produce 202 kW. Tracțiunea integrală și transmisia manuală cu șase trepte fac parte din unica configurație disponibilă. Lipsa unui plus de putere poate dezamăgi pe hârtie, dar Subaru a îmbunătățit cel puțin componentele care contează cu adevărat pe un drum virajat. WRX-ul obișnuit din SUA folosește același motor de 202 kW.
BRZ ZC15 păstrează rețeta clasică
BRZ ZC15 marchează aniversarea într-un mod mai discret. Caroseria Ceramic White, jantele de 18 inchi finisate în bronz mat și etrierele Brembo roșii amintesc de versiunea BRZ tS anterioară. Coupé-ul primește și un eleron spate negru, o bară de rigidizare în formă de V în compartimentul motor și o suspensie reglată de STI.
Motorul boxer aspirat de 2,4 litri produce 170 kW și antrenează doar roțile din spate. Subaru oferă ZC15 exclusiv cu o transmisie manuală cu șase trepte. Puterea este aceeași ca la BRZ standard, astfel că ediția specială pune accent pe manevrabilitate și pe senzațiile oferite de mecanică, nu pe cifrele de performanță în linie dreaptă.
Europa rămâne pe dinafară
Ambele ediții aniversare au fost create pentru piața din SUA, iar Subaru nu a anunțat vânzarea lor în Europa. WRX GD25 va ajunge la clienți în vara lui 2027, în timp ce BRZ ZC15 va sosi la începutul anului. Subaru va anunța prețurile ulterior.
Din perspectivă europeană, cele două modele sunt mai degrabă de natură să stârnească invidie. Gama principală Subaru din Europa se orientează în prezent către Forester, Crosstrek și modelele electrice, în timp ce mașinile sport cu o configurație mecanică simplă și transmisie manuală devin tot mai rare aici. Subaru a readus în Germania a doua generație BRZ în număr limitat, la prețuri începând de la €38.990, dar, potrivit informațiilor disponibile în prezent, GD25 și ZC15 nu vor ajunge în Europa.
