Alfa Romeo Giulia møter seilsport: Luna Rossa-utgaven
Alfa Romeos spesialavdeling Bottega har igjen funnet en måte å gjøre den allerede rå Giulia Quadrifoglio enda mer eksklusiv – og litt mer eksentrisk. Inspirert av regattabåten Luna Rossa Prada Pirelli har de skapt "Luna Rossa"-serien. Prosjektet skulle forene høyhastighets racing på asfalt med konkurranseseiling, og resultatet ble ti biler som forsvant til eiere før offentligheten rakk å høre om dem.
Kjernen i prosjektet var en besettelse av aerodynamikk, med mål om å gjøre denne italieneren mer stabil enn noen gang. Ingeniørene la til karbonfiber-vinger på frontfangeren, strømlinjeformet understellet og monterte en avansert hekkspoiler. Samlet skal disse grepene gi 140 kg marktrykk ved 300 km/t – fem ganger mer enn standardmodellen. At noen av disse bilene faktisk vil oppleve slike ekstreme hastigheter i hverdagen, er derimot vanskelig å tro.
Utseendet preges av matt grå lakk, svart panserdetalj og røde striper langs dørene – en direkte referanse til Luna Rossa-båtens dekor. Temaet er enda tydeligere innvendig: Sparco-bøttestoler er trukket i stoff som minner om mannskapets redningsvester, og ekte seilduk er brukt som dekor på dashbordet.
Det er nettopp slike detaljer som minner eieren om bilens eksklusivitet, selv om motoren fortsatt er den samme 520-hesters biturbo V6-eren som i enhver annen Quadrifoglio.
Den eneste tekniske oppgraderingen som lar motoren puste litt friere, er et Akrapovič-eksosanlegg, som trolig gir den italienske lyden et dypere brøl. Alfa Romeo har holdt prisen på denne ti-bilsserien hemmelig, men det hindret ikke entusiastene i å sikre seg alle eksemplarene umiddelbart. Tydeligvis er et stykke seilduk på dashbordet og prestisjen av en begrenset serie nok til å betale en sum produsenten ikke engang gidder å nevne for folk flest.
