Nissan Aura Nismo RS: Småbil med stor selvtillit
Nissan har blåst nytt liv i Nismo-divisjonen og ruller ut Aura Nismo RS, i praksis en Note Aura på steroider. Selv om bilen fortsatt er på prototypestadiet, legger ikke den japanske produsenten skjul på at denne tekniske lekegrinden kan havne i produksjon snart. Men dette aggressive trekket handler ikke bare om motorsportglede – Nissan opplevde sitt svakeste hjemmemarked på tretti år i fjor, og hver nye modell føles som et desperat forsøk på å holde seg flytende.
I stedet for å nøye seg med noen klistremerker, har Nissan presset inn det tre-motors e-Power-systemet fra X-Trail i denne lille kombien. Resultatet er en firehjulsdrevet hybrid med 204 hestekrefter foran og 136 bak, mens en bensinmotor durer i bakgrunnen for å generere strøm. Alt dette ekstra utstyret har lagt på bilen 100 kilo, noe Nissan har forsøkt å kompensere for med kraftigere bremser og 20 mm senket understell. For å sikre at bilen faktisk ser rask ut, har de utvidet sporvidden med hele 145 mm og toppet det hele med en diger hekkspoiler – langt mer enn en bybil egentlig har bruk for.
Nissan presenterer Aura Nismo RS som en teknisk lakmustest for å se om merket fortsatt kan vekke ekte følelser. Går alt etter planen, kan denne bredskuldrede, vingeprydede hybriden havne både på bane og vei. Om det er nok til å løfte Nissans salgstall, eller om bilen bare blir enda et dystert kapittel i selskapets historie, gjenstår å se. Én ting er sikkert: Japanerne er fast bestemt på å bevise at selv en økonomihybrid kan bite fra seg – så lenge den får på seg nok sportsutstyr.
