Nissan Aura Nismo RS: Японский ответ на кризис
Nissan решил встряхнуть своё подразделение Nismo, выкатив на публику Aura Nismo RS — по сути, бодрящую версию стандартного Note Aura. Формально это пока прототип, но японцы не скрывают: если эксперимент окажется удачным, серийное производство не за горами. Впрочем, страсть к автоспорту тут ни при чём — продажи Nissan на внутреннем рынке рухнули до минимума за тридцать лет, и теперь каждая новинка для компании как спасательный круг для утопающего.
Вместо того чтобы ограничиться наклейками, Nissan воткнул в компактный хэтчбек трёхмоторную гибридную систему e-Power, позаимствованную у X-Trail. На выходе — полный привод: 204-сильный электромотор спереди, 136-сильный сзади, а где-то в недрах гудит бензиновый двигатель-генератор. За всё это удовольствие пришлось заплатить лишними 100 килограммами массы, которые японцы попытались компенсировать усиленными тормозами и заниженной на 20 мм подвеской. Чтобы машина выглядела по-настоящему быстрой, колею расширили на внушительные 145 мм и прицепили огромное антикрыло — такой аэродинамики городским хэтчбекам обычно не требуется.
Aura Nismo RS подаётся как технический эксперимент: способен ли бренд ещё вызывать эмоции? Если всё сложится, этот гибрид с широкими арками и спойлером выйдет не только на трек, но и на дороги общего пользования. Поможет ли это Nissan выбраться из финансовой ямы или останется очередной грустной страницей в истории марки — вопрос открытый. Одно ясно: японцы отчаянно доказывают, что даже экономичный гибрид может кусаться, если нарядить его в спортивный костюм.
