Nissan Aura Nismo RS: Hybride Hot Hatch met Ballen
Nissan blaast zijn Nismo-divisie nieuw leven in en presenteert de Aura Nismo RS, feitelijk een opgefokte versie van de gewone Note Aura. Officieel is het nog een prototype, maar de Japanners laten doorschemeren dat deze technische proef snel in productie kan gaan. De reden voor deze haast is duidelijk: Nissan’s binnenlandse verkoopcijfers kelderden vorig jaar tot het laagste punt in dertig jaar, waardoor elk nieuw model aanvoelt als een laatste reddingsboei.
In plaats van alleen wat stickers te plakken, heeft Nissan het driemotorige e-Power-systeem uit de X-Trail in deze compacte hatchback gepropt. Het resultaat is een vierwielaangedreven hybride met een elektromotor van 204 pk op de vooras en 136 pk achter, terwijl een benzinemotor op de achtergrond lawaai maakt om stroom op te wekken. Al die techniek zorgt wel voor 100 kilo extra gewicht, iets wat Nissan probeert te compenseren met grotere remmen en een 20 mm verlaagd onderstel. Om de auto er net zo snel uit te laten zien als hij rijdt, werd het spoor met maar liefst 145 mm verbreed en kreeg hij een enorme achtervleugel die je normaal alleen op circuitwagens ziet.
Nissan presenteert de Aura Nismo RS als een technische lakmoesproef: kan het merk nog auto’s bouwen die echt iets losmaken? Als alles volgens plan verloopt, verschijnt deze breedgeschouderde, met spoilers behangen hybride binnenkort op straat én op het circuit. Of dat genoeg is om Nissan’s verkoopcijfers uit het slop te trekken, of dat het slechts een voetnoot in de geschiedenisboeken wordt, moet nog blijken. Eén ding is zeker: de Japanners willen bewijzen dat zelfs een zuinige hybride kan bijten, zolang je hem maar genoeg sportieve opsmuk meegeeft.
