Nissan Aura Nismo RS: Tokyo får et elektrisk spark
Nissan har støvet sin Nismo-afdeling af og præsenterer Aura Nismo RS – i bund og grund en koffeinpumpet udgave af den almindelige Note Aura. Selvom modellen officielt stadig er en prototype, lover den japanske bilproducent, at dette tekniske eksperiment meget snart kan blive sat i serieproduktion. Men det aggressive fremstød skyldes ikke kun motorsportslidenskab; Nissans hjemmemarkedssalg styrtdykkede sidste år til det laveste niveau i 30 år, så hver ny model føles som et desperat halmstrå for en synkende skude.
I stedet for blot at klistre et par nye klistermærker på, har Nissan proppet det tre-motorede e-Power-system fra X-Trail ind i denne lille hatchback. Resultatet er en firehjulstrukket hybrid, hvor en elmotor med 204 hk på forakslen og 136 hk bagtil forsøger at skyde bilen fremad, mens en benzindrevet motor brummer højlydt i baggrunden for at generere strøm. Al den ekstra teknik har kostet 100 kilo på vægten, som Nissan forsøger at kompensere for med kraftigere bremser og et 20 mm lavere chassis. For at sikre, at bilen også ser hurtig ud, er sporvidden udvidet med hele 145 mm, og bagpå troner en voldsom hækvinge, der giver mere stabilitet, end en bybil nogensinde får brug for.
Nissan kalder Aura Nismo RS for en teknisk syretest, der skal vise, om mærket stadig kan fremkalde ægte følelser. Hvis alt går efter planen, kan denne bredskuldrede, spoilerdækkede hybrid ramme både bane og vej. Om det er nok til at hive Nissans salgstal op af dyndet, eller om modellen blot bliver endnu et trist kapitel i firmaets historie, må tiden vise. Foreløbig står det klart, at japanerne er fast besluttede på at bevise, at selv en økonomisk hybrid kan bide fra sig, hvis bare man klæder den i nok sportsudstyr.
