„Nissan Aura Nismo RS“: Tokijo scenoje – sportiškas hibridas
„Nissan“ nusprendė prikelti savo Nismo padalinį ir pristatė „Aura Nismo RS“ – iš esmės tai energingai užkaitinta įprasto „Note Aura“ versija. Nors oficialiai dar tik prototipas, japonų gamintojas neslepia, kad šis techninis eksperimentas gali greitai pasiekti serijinę gamybą. Tiesa, toks agresyvus žingsnis gimė ne iš meilės autosportui – pernai „Nissan“ vidaus rinkos pardavimai smuko iki žemiausio lygio per tris dešimtmečius, tad kiekvienas naujas modelis dabar atrodo kaip paskutinis šiaudas skęstančiam.
Vietoj to, kad tiesiog užklijuotų naujus lipdukus, „Nissan“ į šį mažą hečbeką sugrūdo iš „X-Trail“ pasiskolintą trijų variklių e-Power sistemą. Rezultatas – visais ratais varomas hibridas, kurio priekyje dirba 204 AG elektrinis variklis, o gale – 136 AG, o benzininis variklis fone garsiai generuoja elektrą. Visa ši papildoma technika pridėjo dar 100 kilogramų svorio, kurį „Nissan“ bandė kompensuoti galingesniais stabdžiais ir 20 mm žemiau nuleista pakaba. Kad automobilis atrodytų išties greitas, vėžių plotis išplatintas net 145 mm, o gale išdidžiai puikuojasi masyvus spoileris – stabilumui, kurio miesto automobiliui dažniausiai nė nereikia.
„Nissan“ pristato „Aura Nismo RS“ kaip techninį lakmuso popierėlį, bandydamas įrodyti, kad vis dar gali sukurti emocijas keliančius automobilius. Jei viskas klostysis pagal planą, šis išplatintas, spoileriais apkabinėtas hibridas gali pasirodyti tiek trasoje, tiek gatvėse. Ar to pakaks, kad „Nissan“ pardavimai vėl šokteltų aukštyn, ar tai liks dar vienu liūdnu puslapiu kompanijos istorijoje – parodys laikas. Kol kas aišku viena: japonai pasiryžę įrodyti, kad net ekonomiškas hibridas gali kandžiotis, jei jį aprengsi pakankamai sportiškai.
