„Hyundai Staria Electric“: erdvėlaivis pagaliau su kištuku
Briuselio automobilių parodoje „Hyundai“ įrodė, kad futuristinis „Staria“ vienatūris nebūtinai turi kvepėti dyzelinu. Naujai pristatytas „Staria Electric“ tapo didžiausiu markės elektromobiliu, net pranokdamas šviežiąjį „Ioniq 9“. Šis „erdvėlaivis“, besitęsiantis daugiau nei penkis metrus, dabar gavo 800 voltų architektūrą ir 218 AG elektrinį variklį priekyje, kuriam teks užduotis pajudinti šį masyvų kėbulą.
Išoriškai pokyčių – minimaliai, ir kam gadinti dizainą, kuris jau dabar atrodo lyg iš fantastinio filmo rekvizito? Ryškiausias atnaujinimas – į priekinę dalį integruota įkrovimo jungtis, leidžianti 84 kWh bateriją papildyti nuo 20 iki 80 procentų vos per 20 minučių. Nors žadamas 400 kilometrų nuotolis popieriuje atrodo solidžiai, realybėje, įvertinus masę ir aerodinamiką, greičiausiai liks gražia svajone važiuojant greitkeliu. Kaip ir kiti nauji „Hyundai“ modeliai, „Staria“ palaiko V2L (Vehicle-to-Load) technologiją, tad šis furgonas gali tapti milžinišku išorinių prietaisų energijos šaltiniu.
Salone „Hyundai“ pagaliau grįžo prie praktiškumo – centrinėje konsolėje vėl atsirado fiziniai mygtukai, kas po metų ekranų manijos atrodo kaip tikras palengvėjimas. Važiavimo komfortui pagerinti buvo atnaujinti amortizatoriai ir pridėta nemažai garso izoliacijos, kad kompensuotų variklio triukšmo nebuvimą. Nors šis milžinas prekyboje Pietų Korėjoje ir Europoje pasirodys jau šių metų pirmoje pusėje, „Staria Electric“ išliks nišiniu pasirinkimu tiems, kam reikia maksimalios erdvės ir norisi demonstruoti ekologišką gyvenimo būdą.
