Hyundai Staria Electric: Űrhajó, Most Már Konnektorral
A Brüsszeli Autószalonon a Hyundai bebizonyította, hogy futurisztikus Staria egyterűjüknek nem muszáj dízel szagúnak lennie. A frissen bemutatott Staria Electric hivatalosan is a márka legnagyobb elektromos autója, letaszítva a trónról a vadonatúj Ioniq 9-et. Ez az „űrhajó”, amely több mint öt méter hosszú, most 800 voltos architektúrát és 218 lóerős, első tengelyre szerelt villanymotort kapott, amelynek valahogy mozgásba kell lendítenie ezt a hatalmas testet.
Külsőre a változtatások minimálisak maradtak – minek is piszkálni egy olyan formatervet, ami már most is úgy néz ki, mintha egy sci-fi filmből szalajtották volna? A legfeltűnőbb újdonság a töltőcsatlakozó, amelyet az orr-részbe integráltak, így a 84 kWh-s akkumulátor 20-ról 80 százalékra mindössze 20 perc alatt feltölthető. A papíron ígért 400 kilométeres hatótáv tisztességesen hangzik, de a jármű tömegét és légellenállását figyelembe véve ez valószínűleg csak szép álom marad autópályán. Akárcsak a Hyundai többi újdonsága, a Staria is támogatja a V2L (Vehicle-to-Load) technológiát, vagyis akár óriási powerbankként is használható külső eszközök töltésére.
Az utastérben a Hyundai végre visszahozta a fizikai gombokat a középkonzolra – ez a lépés üdítően hat a kijelző-mániás évek után. A menetkomfort javítása érdekében új lengéscsillapítókat kapott az autó, és bőséges hangszigetelést is beépítettek, hogy pótolják a motorzaj hiányát. Bár ez a monstrum már az év első felében megjelenik Dél-Koreában és Európában, a Staria Electric továbbra is rétegmodell marad azoknak, akik maximális térre vágynak, miközben környezettudatos életstílust szeretnének sugározni.
