Hyundai Staria Electric: Der Riesen-Van wird zum Stromer
Auf dem Brüsseler Autosalon zeigt Hyundai, dass der futuristische Staria-Van nicht zwangsläufig nach Diesel riechen muss. Der neu vorgestellte Staria Electric ist nun offiziell das größte Elektroauto der Marke und verdrängt sogar den frischen Ioniq 9. Das über fünf Meter lange "Raumschiff" fährt jetzt mit 800-Volt-Architektur und einem 218 PS starken Elektromotor an der Vorderachse vor, der das massige Gefährt in Schwung bringen soll.
Optisch bleibt alles beim Alten – warum auch an einem Design schrauben, das ohnehin wie ein Requisit aus einem Science-Fiction-Film wirkt? Die auffälligste Neuerung ist der Ladeanschluss in der Front, über den sich der 84-kWh-Akku in nur 20 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden lässt. Die versprochenen 400 Kilometer Reichweite klingen auf dem Papier ordentlich, dürften angesichts Gewicht und Aerodynamik aber im Alltag, vor allem auf der Autobahn, Wunschdenken bleiben. Wie andere neue Hyundai-Modelle beherrscht auch der Staria V2L-Technik, kann also als riesige Powerbank externe Geräte mit Strom versorgen.
Im Innenraum setzt Hyundai wieder auf praktische Werte und bringt physische Tasten zurück in die Mittelkonsole – nach Jahren der Touchscreen-Überflutung eine willkommene Rückbesinnung. Für mehr Komfort wurden die Dämpfer überarbeitet und reichlich Dämmmaterial verbaut, um das Fehlen von Motorengeräuschen auszugleichen. Der Riese kommt noch im ersten Halbjahr in Südkorea und Europa auf den Markt, bleibt aber ein Nischenprodukt für alle, die maximalen Platzbedarf mit grünem Image verbinden wollen.
