Hyundai Staria Electric: la nave espacial se electrifica
En el Salón del Automóvil de Bruselas, Hyundai demostró que su futurista monovolumen Staria no tiene por qué oler a diésel. La recién presentada Staria Electric se convierte oficialmente en el vehículo eléctrico más grande de la marca, superando incluso al flamante Ioniq 9. Esta "nave espacial", que supera los cinco metros de largo, ahora presume de arquitectura de 800 voltios y un motor eléctrico de 218 caballos montado en el eje delantero, encargado de mover semejante mole.
A nivel visual, los cambios son mínimos, y con razón: ¿para qué tocar un diseño que ya parece sacado de una película de ciencia ficción? La novedad más evidente es la toma de carga integrada en el frontal, que permite recargar la batería de 84 kWh del 20% al 80% en apenas 20 minutos. Sobre el papel, la autonomía prometida de 400 kilómetros suena bien, pero teniendo en cuenta el peso y la aerodinámica del vehículo, probablemente se quede en un bonito deseo en autopista. Como otros modelos recientes de Hyundai, la Staria incorpora tecnología V2L (Vehicle-to-Load), lo que permite usar la furgoneta como una enorme batería externa para alimentar dispositivos.
En el interior, Hyundai apuesta por la practicidad y recupera los botones físicos en la consola central, una decisión que muchos agradecerán tras años de obsesión por las pantallas. Para mejorar el confort, se han revisado los amortiguadores y se ha añadido abundante material aislante para compensar la ausencia de ruido de motor. Aunque este gigante llegará a los concesionarios de Corea del Sur y Europa en la primera mitad del año, la Staria Electric sigue siendo un producto de nicho para quienes buscan el máximo espacio y quieren presumir de conciencia ecológica.
