Hyundai Staria Electric: електричний космоліт на дорогах
На автосалоні в Брюсселі Hyundai довів, що футуристичний мінівен Staria зовсім не зобов’язаний пахнути дизелем. Новий Staria Electric став найбільшим електромобілем бренду, навіть обійшовши свіжий Ioniq 9. Цей «космоліт» довжиною понад п’ять метрів отримав 800-вольтову архітектуру та електромотор на 218 к.с. на передній осі, якому належить розганяти цю громаду.
Зовні зміни мінімальні — і навіщо псувати дизайн, який і так виглядає як реквізит із фантастичного фільму? Найпомітніше оновлення — зарядний порт, інтегрований у передню частину, що дозволяє зарядити батарею на 84 кВт·год з 20% до 80% лише за 20 хвилин. Обіцяний запас ходу у 400 км виглядає пристойно на папері, але з огляду на масу та аеродинаміку авто, у реальних умовах на трасі це залишиться гарною мрією. Як і інші новинки Hyundai, Staria підтримує технологію V2L (Vehicle-to-Load), тобто може працювати як гігантський павербанк для зовнішнього обладнання.
У салоні Hyundai нарешті повернув фізичні кнопки на центральну консоль — після років екранної лихоманки це справжнє полегшення. Для комфорту підвіску оснастили новими амортизаторами, а шумоізоляції додали з запасом, щоб компенсувати відсутність звуку двигуна. Хоча цей гігант з’явиться у продажу в Південній Кореї та Європі вже в першій половині року, Staria Electric залишиться нішевим вибором для тих, кому потрібен максимум простору й водночас хочеться демонструвати екологічну свідомість.
