Nissan Aura Nismo RS: An Níos Mó Ná Gnáth-Hatchback
Tá Nissan tar éis an rannóg Nismo a athbheochan, ag tabhairt an Aura Nismo RS chun solais—leagan turbo den ghnáth-Note Aura. Cé gur protatíopa oifigiúil atá ann fós, níl Nissan ag coinneáil siar, ag gealladh go bhféadfadh an turgnamh teicniúil seo dul i dtáirgeadh sraithe go han-luath. Ach ní as grá don mhótarspórt amháin a tháinig an t-ionsaí seo; thit díolacháin Nissan sa tSeapáin go leibhéal is ísle le tríocha bliain anuraidh, rud a fhágann go mothaíonn gach samhail nua mar iarracht éadóchasach ar shlánú.
Níor shocraigh Nissan ar greamáin nua a chur air amháin; chuir siad córas e-Power trí-mhótar ón X-Trail isteach sa hatchback beag seo. Tá sé anois ina hibrideach ceithre roth tiomána le mótar 204 each-chumhacht ar an ais tosaigh agus 136 each-chumhacht ar an gcúl, ag iarraidh an carr a scaoileadh chun tosaigh agus inneall peitril ag crónán sa chúlra chun leictreachas a ghiniúint. Chuir an trealamh breise seo 100 cileagram eile leis an meáchan, rud a d’fhéach Nissan le dul i ngleic leis trí choscáin níos láidre agus fionraí ísliú 20 mm a chur air. Chun cuma luas a thabhairt dó, leathnaíodh an rian 145 mm agus cuireadh sciathán ollmhór air—rud nach bhfeictear de ghnáth ar charranna cathrach.
Tá Nissan ag cur an Aura Nismo RS i láthair mar thástáil theicniúil chun a fheiceáil an féidir leo fós rud éigin a chruthú a spreagann mothúchán dáiríre. Má éiríonn leis an bplean, d’fhéadfadh an hibrideach leathan seo, le spoiler mór, dul ar an mbóthar agus ar an ráschúrsa. Ach an leor é seo chun díolacháin Nissan a thabhairt ar ais sa dubh, nó an mbeidh sé ina chaibidil bhrónach eile i stair na cuideachta? Faoi láthair, tá sé soiléir go bhfuil na Seapánaigh diongbháilte a chruthú gur féidir fiú hibrideach eacnamaíoch a bheith fiáin má chaitheann tú go leor spóirtéadaigh air.
