Toyota GR Yaris MORIZO RR: Šéf v hlavní roli
Toyota Gazoo Racing se na Tokyo Auto Salon rozhodla ukázat, že to myslí vážně, a představila GR Yaris MORIZO RR – stroj, za jehož vznikem stojí sám předseda představenstva Akio Toyoda. Nešlo o žádný marketingový trik; Toyoda, který závodí pod přezdívkou „Morizo“, osobně podepsal auto zrozené v prachu a benzínových výparech 24 hodin Nürburgringu 2025. Výsledek potěší každého nadšence a dokazuje, že i automatický hot-hatch může zkrotit „Zelené peklo“ a vykouzlit úsměv na tváři řidiče.
Základem projektu je podvozek a aerodynamika vyladěné v nelítostných podmínkách Nürburgringu. Na Morizovo přání dostal vůz karbonové zadní křídlo, které je přímým odkazem na vytrvalostní speciál, a tlumiče byly upraveny tak, aby pneumatiky držely kontakt s asfaltem i v situacích, kdy trať připomíná spíš rozorané pole. Inženýři šli tak daleko, že místo standardního nastavení pro šotolinu nabídli exkluzivní režim „MORIZO“, který rozděluje točivý moment v poměru 50/50 mezi nápravy a poskytuje přesnost a kontrolu, jakou běžný GR Yaris nabídnout nemůže.
Na první pohled je jasné, s kým máme tu čest – Morizo RR je lakován v šéfově oblíbeném odstínu „Gravel Khaki“, který spojuje každodenní městský provoz s divokou závodní estetikou. Matně bronzová kola vytvářejí výrazný kontrast, který podtrhují třmeny brzd v Morizově typické zářivě žluté. Tato žlutá se promítá i do interiéru, kde zvýrazňuje prošívání na alcantarovém volantu a hlavici řadicí páky – neustálá připomínka osobního vkusu muže, který formoval celý kokpit.
Technický základ zůstává věrný původu, ovládací prvky však pocházejí přímo ze soutěžního Rally2 – menší volant a speciální přepínače zajišťují dokonalou ergonomii i v okamžicích, kdy stoupá adrenalin. Tento luxusně asketický balíček je určen jen pro vyvolené: Toyota vyrobila pouhých sto kusů pro Japonsko a Evropu dohromady. A ani tučný účet nestačil – šťastlivci byli vybráni losem, takže se z tohoto Yarisu stal nedostupný artefakt ještě dřív, než poprvé nastartoval.
