Toyota GR Yaris MORIZO RR: Šéf v hlavnej úlohe
Toyota Gazoo Racing sa na Tokyo Auto Salone rozhodla ukázať, že to myslí vážne, a predstavila GR Yaris MORIZO RR – stroj, ktorý vznikol podľa vízie samotného predsedu predstavenstva Akia Toyodu. Toto nie je žiadny marketingový trik; Toyoda, ktorý na pretekoch vystupuje pod pseudonymom „Morizo“, osobne podpísal auto, ktoré sa zrodilo v prachu a vôni benzínu počas 24-hodinovky Nürburgringu 2025. Výsledok je lahôdkou pre nadšencov a dokazuje, že aj automatický kompaktný hatchback môže pokoriť „Zelené peklo“ a vyčariť úsmev na tvári vodiča.
Základ projektu tvorí podvozok a aerodynamický balík, ktoré boli vyladené v neľútostných podmienkach Nürburgringu. Na Morizovo naliehanie dostalo auto karbónové zadné krídlo priamo z vytrvalostného špeciálu a tlmiče boli upravené tak, aby pneumatiky držali kontakt s asfaltom aj vtedy, keď trať pripomína skôr rozorané pole. Inžinieri dokonca nahradili štandardný režim pre šotolinu exkluzívnym režimom „MORIZO“, ktorý rozdeľuje krútiaci moment v pomere 50/50 medzi nápravy a ponúka takú presnosť a kontrolu, akú bežný GR Yaris jednoducho nepozná.
Na prvý pohľad je jasné, že Morizo RR má pretekárske gény – lak v odtieni „Gravel Khaki“, ktorý je obľúbený u predsedu, spája mestský život s divokou pretekárskou estetikou. Matné bronzové disky vytvárajú výrazný kontrast a brzdové strmene v Morizovej žltej farbe dávajú jasne najavo, kto tu udáva tón. Žlté detaily pokračujú aj v interiéri, kde zvýrazňujú prešívanie na alcantarovom volante a radiacej páke – neustála pripomienka muža, ktorého vkus formoval celý kokpit.
Technický základ ostáva verný pôvodu, no ovládacie prvky pochádzajú priamo zo súťažného modelu Rally2 – menší volant a špeciálne prepínače zabezpečujú dokonalú ergonómiu aj v najvypätejších momentoch. Tento luxusne asketický balík je určený len pre vyvolených: Toyota vyrobila len sto kusov pre Japonsko a Európu dokopy. A nestačilo mať len tučnú peňaženku – šťastní majitelia boli vybraní žrebovaním, takže tento Yaris sa stal nedostupnou relikviou ešte skôr, než prvýkrát naštartoval.
