Desítky tisíc Civiců hrozí ztráta kola za jízdy
Japonská kvalita obvykle znamená disciplínu a preciznost. Tentokrát však jde o učebnicový příklad, jak drobná chyba dodavatele může přerůst v celoevropské svolávání do servisů. Přes 46 000 evropských majitelů Hondy Civic nyní čelí možnosti, že jim za jízdy upadne kolo – nikoli vinou špatného utažení, ale kvůli konstrukční vadě litých disků.
Více než 46 000 evropských majitelů Hondy Civic teď musí počítat s tím, že jim za jízdy může upadnout jedno z kol. Nejde o chybu mechanika, který by zapomněl dotáhnout matku, ale o konstrukční vadu u konkrétních litých disků, které byly dodány před lety.
Časová osa, která budí otázky
Podle oficiálních dokumentů se problém poprvé objevil interně v červenci 2024, kdy kontroly v Japonsku odhalily, že jedna šarže litých kol nesplňuje bezpečnostní normy. Místo okamžitého svolání zahájila automobilka interní šetření, aby zjistila rozsah problému.
Teprve v listopadu 2025 se věc dostala k Evropské komisi, což spustilo formální bezpečnostní proceduru podle pravidel EU. V lednu 2026 začala svolávací kampaň. Oznámení však přicházejí postupně, takže tisíce aut zůstávají v provozu, než se majitelé dozví konkrétní informace.
U závad týkajících se zavěšení nebo integrity kol takové prodlevy logicky vyvolávají otázky.
Chyba dodavatele v pozadí
Příčina nevznikla na montážní lince v Japonsku, ale u italského dodavatele MW Italia. Při instalaci nového zařízení byla odstraněna fyzická bariéra oddělující zkontrolovaná a nezkontrolovaná kola. Komponenty se smíchaly. Jedna šarže opustila továrnu bez klíčových ocelových vložek pro dosedací plochy šroubů.
Tyto vložky jsou zásadní. Bez nich tlačí ocelové matky přímo na měkčí hliník ráfku. Vibrace časem deformují dosedací plochu. Výsledná vůle postupně povoluje matky. V nejhorším případě se kolo může oddělit od náboje nebo se pod zátěží utrhnou šrouby.
Nejde o kosmetickou vadu, ale o základní mechanickou integritu.
Kterých vozů se problém týká
Vada se netýká všech Civiců. Jde konkrétně o 18palcová litá kola, černá nebo dvoubarevná, s katalogovým číslem příslušenství 08W18 TEA 100A. Ta byla montována především na modely z let 2017 až 2021, hatchback i sedan, pokud si zákazník připlatil za výraznější vzhled oproti standardním kolům.
Jinými slovy, ti, kdo si připlatili za styl, teď zjišťují, že estetika měla skrytý háček.
Jezděte dál a čekejte
Honda zatím doporučuje majitelům, aby s autem jezdili, dokud nedostanou oficiální pokyny ke svolávací akci. Na papíře je riziko malé. V praxi ale některá z těchto kol slouží už devět let. Únava materiálu a opakované tepelné cykly tomu rozhodně nepomáhají.
Nepříjemnou realitou zůstává, že závada týkající se tak zásadní věci, jako je uchycení kola, podkopává důvěru mnohem víc než většina softwarových chyb.
Civic si vybudoval pověst odolnosti a racionální techniky. Tato epizoda nevymaže dekády důvěryhodnosti, ale připomíná, že i nejzavedenější značky jsou závislé na každém článku dodavatelského řetězce.
Když ten článek selže, následky mohou doslova odjet po silnici.
