1/19 
Honda vylepšila Civic Type R, výkon ale nezvýšila
Honda modernizovala Civic Type R pro modelový rok 2027. Zaměřila se na chlazení, aerodynamiku a jízdní vlastnosti, nikoli na zvýšení výkonu. Dvoulitrový přeplňovaný motor nadále nabízí 235 kW a 420 Nm, které na přední kola přenáší šestistupňová manuální převodovka. Modernizovaný model se k evropským zákazníkům oficiálně nedostane, protože prodej Type R v regionu skončí v roce 2026.
Větší přívod vzduchu a vyšší přítlak
Honda přepracovala přední část Type R. Větší otvor pro přívod vzduchu zlepšuje chlazení motoru, zatímco hlubší přední splitter zvyšuje přítlak. Podle výrobce konstruktéři také omezili turbulence proudícího vzduchu, aby teploty při vysokém zatížení zůstávaly stabilnější.
Motor Honda ponechala beze změny. Přeplňovaný čtyřválec o objemu 1996 cm³ dosahuje výkonu 235 kW při 6500 ot./min a točivého momentu 420 Nm v rozmezí 2600 až 4000 ot./min. Jedinou dostupnou převodovkou zůstává šestistupňový manuál a přenos výkonu na vozovku pomáhá zajistit mechanický samosvorný diferenciál se šikmými zuby.
Upravené nastavení podvozku v režimu +R
Honda upravila nastavení tlumičů adaptivního podvozku v režimu +R. Cílem bylo omezit pohupování karoserie a tvrdé rázy, aby pneumatiky lépe udržovaly kontakt s nerovným povrchem vozovky.
Systém Rev Match také rychleji reaguje při podřazování. Do mechanismu brzdového pedálu přibyla pružina, která omezuje jeho vůli a měla by zajistit bezprostřednější odezvu pedálu.
Tyto změny odpovídají dosavadnímu pojetí Type R. U vozu s pohonem předních kol a výkonem 235 kW už není limitujícím faktorem výkon motoru, ale přesnost, s jakou lze dostupný potenciál využít při brzdění, nájezdu do zatáčky a výjezdu z ní.
Komfortnější interiér pro každodenní jízdu
V modelovém roce 2027 dostává Type R poprvé vyhřívaná přední sedadla. Palubní deska a horní části dveří dostávají čalounění materiálem Ultrasuede, přibývají také dva porty USB-C a samostmívací vnitřní zpětné zrcátko. Verze pro USA navíc dostává integrované služby Google a asistenta Gemini.
Tyto novinky nemění charakter vozu, ale usnadňují každodenní používání Type R.
Evropa se modernizace nedočká
Honda ukončí evropský prodej Civicu Type R v roce 2026. Jeho odchod z regionu doprovází edice Ultimate Edition, omezená na 40 vozů, kterou Honda představila v roce 2025. Podle nyní dostupných informací tak modernizace pro modelový rok 2027 zůstane vyhrazena severoamerickému trhu.
Z evropského pohledu je proto odchod Type R obzvlášť politováníhodný. Konkurenti přecházejí na pohon všech kol, automatické převodovky a stále vyšší výkony, zatímco Honda se dál drží koncepce zaměřené na nižší hmotnost: pohonu předních kol, manuální převodovky a co nejpřesnějšího naladění podvozku.
