1/19 
Honda dorađuje Civic Type R bez povećanja snage
Honda je osvježila Civic Type R za modelsku godinu 2027., usredotočivši se na hlađenje, aerodinamiku i vozne osobine umjesto na povećanje snage. Dvolitreni turbomotor i dalje razvija 235 kW i 420 Nm, a snagu na prednje kotače prenosi šesterostupanjski ručni mjenjač. Osvježeni model neće se službeno prodavati u Europi jer prodaja Type R-a na tom tržištu završava 2026.
Veći usisnik zraka i više potisne sile
Honda je preoblikovala prednji dio Type R-a. Veći usisnik zraka poboljšava hlađenje motora, a dublji prednji spojler povećava potisnu silu. Prema proizvođaču, inženjeri su smanjili i turbulencije u strujanju zraka kako bi temperature bile stabilnije pri velikom opterećenju.
Honda nije mijenjala motor. Četverocilindrični turbomotor obujma 1996 cm³ razvija 235 kW pri 6500 o/min i 420 Nm između 2600 i 4000 o/min. Šesterostupanjski ručni mjenjač ostaje jedina opcija, a mehanički diferencijal s ograničenim proklizavanjem i kosim zupčanicima pomaže prenijeti snagu na cestu.
Dorađen ovjes u načinu rada +R
Honda je promijenila postavke amortizera prilagodljivog ovjesa u načinu rada +R. Cilj je bio smanjiti poskakivanje karoserije i grube reakcije ovjesa kako bi gume bolje održavale dodir s neravnom cestom.
Sustav Rev Match sada brže reagira pri prebacivanju u niži stupanj prijenosa. U mehanizam papučice kočnice dodana je opruga kako bi se smanjio slobodan hod, što bi vozaču trebalo pružiti izravniji osjećaj pri pritisku na papučicu.
Te su promjene u skladu s dosadašnjim pristupom razvoju Type R-a. U automobilu s prednjim pogonom i 235 kW ograničavajući čimbenik više nije snaga motora, nego preciznost kojom se raspoložive performanse mogu iskoristiti pri kočenju, ulasku u zavoj i izlasku iz njega.
Udobnija unutrašnjost za svakodnevnu vožnju
Type R za modelsku godinu 2027. prvi put dobiva grijana prednja sjedala. Armaturna ploča i gornji dijelovi vrata dobivaju presvlake od materijala Ultrasuede, a oprema uključuje i dva USB-C priključka te unutarnji retrovizor s automatskim zatamnjivanjem. Američka inačica dobiva i integrirane Googleove usluge te asistenta Gemini.
Ti dodaci ne mijenjaju karakter automobila, ali Type R čine praktičnijim za svakodnevnu upotrebu.
Osvježeni model ne dolazi u Europu
Honda će 2026. prestati prodavati Civic Type R u Europi. Odlazak modela s tog tržišta obilježava izdanje Ultimate Edition, ograničeno na 40 primjeraka, koje je Honda predstavila 2025. Prema trenutačno dostupnim informacijama, osvježeni model za 2027. stoga će biti dostupan samo na sjevernoameričkom tržištu.
Iz europske perspektive, zato je posebno šteta što Type R odlazi. Konkurenti se okreću pogonu na sve kotače, automatskim mjenjačima i sve većoj snazi, dok Honda ostaje vjerna formuli s manjom masom: prednji pogon, ručni mjenjač i što preciznije podešena šasija.
