Honda Civic: Tisuće vlasnika riskira gubitak kotača
Više od 46.000 europskih vlasnika Honde Civic suočava se s neugodnom mogućnošću da im tijekom vožnje otpadne kotač. Ne radi se o nemaru mehaničara, već o strukturnom nedostatku na određenim aluminijskim naplatcima koje je prije nekoliko godina isporučio vanjski dobavljač. Japanska kvaliteta obično znači disciplinu i preciznost, no ovaj slučaj pokazuje kako mala greška dobavljača može prerasti u povlačenje automobila diljem kontinenta.
Više od 46.000 vlasnika Honde Civic diljem Europe sada mora razmišljati o tome može li im kotač otpasti tijekom vožnje. Problem nije u loše zategnutim vijcima, već u konstrukcijskom propustu na određenim aluminijskim naplatcima koje je prije nekoliko godina isporučio talijanski dobavljač.
Vremenska crta koja otvara pitanja
Prema službenoj dokumentaciji, problem je prvi put otkriven interno u srpnju 2024., kada su kontrole u Japanu pokazale da određena serija naplataka ne zadovoljava sigurnosne standarde. Umjesto trenutnog povlačenja, Honda je pokrenula internu istragu kako bi utvrdila razmjere problema.
Tek u studenom 2025. slučaj je prijavljen Europskoj komisiji, što je pokrenulo službenu sigurnosnu proceduru prema pravilima EU. Kampanja povlačenja započela je u siječnju 2026., ali se obavijesti vlasnicima šalju u fazama, pa tisuće automobila još uvijek voze cestama prije nego što dobiju službenu informaciju.
Kod problema koji se tiču ovjesa ili integriteta kotača, ovakva odgađanja uvijek izazivaju dodatnu sumnju.
Greška dobavljača u pozadini kvara
Uzrok nije na japanskoj montažnoj traci, već kod talijanskog dobavljača MW Italia. Tijekom ugradnje nove opreme uklonjena je fizička barijera koja je odvajala pregledane od neprovjerenih naplataka. Komponente su se pomiješale, a jedna serija naplataka napustila je tvornicu bez ključnih čeličnih umetaka za sjedište vijaka.
Ti umetci nisu ukras. Bez njih, čelični vijci pritišću izravno na mekši aluminij naplatka. S vremenom vibracije deformiraju površinu sjedišta, što uzrokuje popuštanje vijaka. U najgorem slučaju, kotač se može odvojiti od glavčine ili se vijci mogu prelomiti pod opterećenjem.
Ovdje nije riječ o estetici, već o osnovnoj mehaničkoj sigurnosti.
Koji su modeli pogođeni
Defekt ne pogađa svaki Civic. Odnosi se isključivo na 18-inčne aluminijske naplatke, crne ili dvobojne, s kataloškim brojem dodatne opreme 08W18 TEA 100A. Ugrađivani su uglavnom na modele od 2017. do 2021., hatchback i limuzina, kada su kupci željeli atraktivniji izgled od standardnih tvorničkih kotača.
Drugim riječima, oni koji su platili više za stil sada otkrivaju da je estetika došla s neočekivanim rizikom.
Vozite dalje i čekajte
Honda zasad savjetuje vlasnicima da nastave voziti dok ne dobiju službene upute o povlačenju. Na papiru, rizik je nizak. U praksi, neki od tih naplataka koriste se već devet godina. Zamor materijala i ponovljeni toplinski ciklusi s vremenom ne idu na bolje.
Neugodna istina je da kvar koji se tiče tako osnovne stvari kao što je pričvršćenje kotača narušava povjerenje dublje nego većina softverskih grešaka.
Civic je izgradio reputaciju na izdržljivosti i racionalnom inženjeringu. Ova epizoda ne briše desetljeća kredibiliteta, ali podsjeća da i najuglednija imena ovise o svakom dijelu lanca opskrbe.
Kad taj lanac pukne, posljedice doslovno mogu odjuriti niz cestu.
