Baol ar Rothaí Honda Civic san Eoraip
De ghnáth, samhlaítear le caighdeán Seapánach smacht agus cruinneas. An uair seo, áfach, léiríonn sé conas is féidir le botún beag ó sholáthraí a bheith ina chúis le cuimhneachán ollmhór ar fud na mór-roinne. Tá os cionn 46,000 úinéir Honda Civic san Eoraip anois i mbaol go bhféadfadh roth dá gcarr titim amach agus iad ag tiomáint, ní de bharr faillí meicneora, ach mar gheall ar locht struchtúrach i rothaí cóimhiotail áirithe a soláthraíodh blianta ó shin.
Tá níos mó ná 46,000 úinéir Honda Civic san Eoraip anois os comhair an fhéidearthachta nach beag go bhféadfadh roth dá gcarr titim amach agus iad ar an mbóthar. Ní de bharr go ndearna meicneoir dearmad ar chnó a theannadh, ach mar gheall ar locht struchtúrach i roinnt rothaí cóimhiotail a soláthraíodh blianta ó shin.
Amchlár a chuireann ceisteanna
De réir doiciméadúcháin oifigiúil, tháinig an fhadhb chun solais den chéad uair go hinmheánach i mí Iúil 2024, nuair a léirigh seiceálacha sa tSeapáin nach raibh baisc de rothaí cóimhiotail ag comhlíonadh na gcaighdeán sábháilteachta. In ionad cuimhneacháin láithreach, seoladh fiosrúchán inmheánach chun scóip na faidhbe a shonrú.
Níor tháinig an scéal go dtí Coimisiún na hEorpa go dtí mí na Samhna 2025, rud a chuir tús leis an nós imeachta foirmiúil sábháilteachta de réir rialacha an AE. Faoi Eanáir 2026, cuireadh tús le feachtas cuimhneacháin. Tá na fógraí á n-eisiúint i gcéimeanna, rud a chiallaíonn go bhfuil na mílte carr fós ar na bóithre sula bhfaigheann úinéirí teagmháil dhíreach.
I gcásanna a bhaineann le croí-shlándáil cosúil le crochadh nó sláine rotha, is minic a tharraingíonn moilleanna den sórt sin amhras.
Botún an tsoláthraí
Ní ar líne tionóil sa tSeapáin atá an locht, ach ag an soláthraí Iodálach MW Italia. Le linn suiteála trealaimh nua, baineadh bac fisiciúil a scaradh rothaí iniúchta ó rothaí gan iniúchadh. Meascthaíodh na comhpháirteanna. D’fhág baisc an mhonarcha gan na hiontáillí cruach ríthábhachtacha do shuíochán na gcnónna.
Tá tábhacht ag baint leis na hiontáillí sin. Gan iad, brúitear na cnónna cruach go díreach ar alúmanam bog an imeall. Le himeacht ama, dífhoirmíonn an dromchla suíocháin de bharr creathadh. Éiríonn na cnónna scaoilte de réir a chéile. Sa chás is measa, féadfaidh an roth titim amach nó brisfidh na boltaí faoi ualach.
Ní ceist aeistéitiúil atá anseo. Tá sé bunúsach don mheicnic.
Cé na samhlacha atá i gceist
Ní bhaineann an locht le gach Civic. Tá sé teoranta do rothaí cóimhiotail 18 orlach, dubh nó dhá dhath, uimhir pháirte 08W18 TEA 100A. Suiteáladh iad seo go príomha ar shamhlacha 2017 go 2021, hatchback agus salún, nuair a roghnaigh custaiméirí cuma níos galánta ná na rothaí caighdeánacha.
I mbeagán focal, tá na daoine a d’íoc breis as stíl anois ag fáil amach go raibh costas ceilte leis an áilleacht.
Lean ort ag tiomáint agus fan
Molann Honda go sealadach gur féidir le húinéirí leanúint ar aghaidh ag tiomáint go bhfaighidh siad treoracha oifigiúla cuimhneacháin. Ar pháipéar, tá an baol íseal. Ach i ndáiríre, tá roinnt de na rothaí seo i mbun seirbhíse le suas le naoi mbliana. Ní fheabhsaíonn tuirse ábhair ná timthriallta teirmeacha le himeacht ama.
Is í an fhírinne mhíchompordach ná go ndéanann locht a bhaineann le rud chomh bunúsach le coinneáil rothaí dochar níos mó don mhuinín ná aon fhadhb bogearraí.
Thóg an Civic a cháil ar mharthanacht agus ar innealtóireacht réasúnach. Ní scriosann an eachtra seo na blianta creidiúnachta, ach cuireann sí i gcuimhne do cheannaitheoirí go mbraitheann fiú na hainmneacha is mó ar gach nasc sa slabhra soláthair.
Nuair a theipeann ar an nasc sin, is féidir leis na hiarmhairtí rolladh amach go litriúil.
