1/19 
Honda scherpt Civic Type R aan zonder extra vermogen
Honda heeft de Civic Type R voor modeljaar 2027 bijgewerkt en richt zich daarbij op koeling, aerodynamica en weggedrag in plaats van extra vermogen. De 2,0-liter turbomotor levert nog altijd 235 kW en 420 Nm. Het vermogen gaat via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de voorwielen. Het vernieuwde model komt niet officieel naar Europa, waar de verkoop van de Type R in 2026 eindigt.
Grotere luchtinlaat en meer neerwaartse druk
Honda heeft de voorkant van de Type R opnieuw ontworpen. Een grotere luchtinlaat verbetert de motorkoeling, terwijl een diepere voorspoiler voor meer neerwaartse druk zorgt. Volgens de fabrikant hebben de ingenieurs ook de turbulentie in de luchtstroming verminderd om de temperaturen bij zware belasting stabieler te houden.
Honda heeft de motor ongemoeid gelaten. De viercilinder turbomotor van 1996 cm³ levert 235 kW bij 6500 tpm en 420 Nm tussen 2600 en 4000 tpm. Een handgeschakelde zesversnellingsbak blijft de enige transmissieoptie. Een mechanisch sperdifferentieel met schuine vertanding helpt het vermogen op de weg over te brengen.
Aangepaste demping in de +R-modus
Honda heeft de demperinstellingen van de adaptieve wielophanging in de +R-modus aangepast. Het doel was het deinen van de carrosserie en de harde reacties op oneffenheden te verminderen, zodat de banden beter contact houden met een oneffen wegdek.
Het Rev Match-systeem reageert ook sneller bij terugschakelen. Aan het rempedaal is een veer toegevoegd om speling in het mechanisme te verminderen. Dat moet het pedaal een directer gevoel geven.
Deze wijzigingen passen bij de bestaande aanpak van de Type R. Bij een voorwielaangedreven auto met 235 kW is niet langer het motorvermogen de beperkende factor, maar hoe precies de beschikbare prestaties kunnen worden benut bij het remmen, insturen en uitkomen van een bocht.
Een comfortabeler interieur voor dagelijks gebruik
In modeljaar 2027 krijgt de Type R voor het eerst verwarmde voorstoelen. Het dashboard en de bovenste delen van de portieren krijgen een bekleding van Ultrasuede. Daarnaast komen er twee USB-C-aansluitingen en een automatisch dimmende binnenspiegel. De Amerikaanse uitvoering krijgt ook geïntegreerde Google-diensten en de Gemini-assistent.
Deze toevoegingen veranderen het karakter van de auto niet, maar maken de Type R geschikter voor dagelijks gebruik.
Europa loopt de update mis
Honda stopt in 2026 met de verkoop van de Civic Type R in Europa. Het vertrek van het model uit de regio wordt gemarkeerd door de Ultimate Edition, waarvan slechts 40 exemplaren verschijnen en die Honda in 2025 onthulde. Op basis van de momenteel beschikbare informatie blijft de update voor modeljaar 2027 daarom beperkt tot de Noord-Amerikaanse markt.
Vanuit Europees perspectief is het vertrek van de Type R daardoor extra betreurenswaardig. Concurrenten stappen over op vierwielaandrijving, automatische transmissies en steeds hogere vermogens, terwijl Honda vasthoudt aan een aanpak waarbij gewicht wordt bespaard: voorwielaandrijving, een handgeschakelde versnellingsbak en een zo nauwkeurig mogelijk afgesteld onderstel.
