1/19 
Honda доработала Civic Type R, не повышая мощность
Honda обновила Civic Type R к 2027 модельному году, сосредоточившись на охлаждении, аэродинамике и управляемости, а не на увеличении мощности. Двухлитровый турбодвигатель по-прежнему развивает 235 кВт и 420 Н·м, передавая тягу на передние колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Официально обновлённая модель не появится в Европе: продажи Type R в регионе завершатся в 2026 году.
Увеличенный воздухозаборник и больше прижимной силы
Honda переработала переднюю часть Type R. Увеличенный воздухозаборник улучшает охлаждение двигателя, а более выступающий сплиттер повышает прижимную силу. По словам производителя, инженеры также уменьшили турбулентность воздушного потока, чтобы температура оставалась стабильнее при высоких нагрузках.
Двигатель Honda оставила без изменений. Турбированный четырёхцилиндровый мотор объёмом 1996 см³ развивает 235 кВт при 6500 об/мин и 420 Н·м в диапазоне от 2600 до 4000 об/мин. Шестиступенчатая механическая коробка передач остаётся единственным доступным вариантом, а механический самоблокирующийся дифференциал винтового типа помогает реализовать тягу.
Перенастроенная подвеска в режиме +R
Honda изменила настройки амортизаторов адаптивной подвески в режиме +R. Цель — уменьшить вертикальную раскачку кузова и жёсткость при проезде неровностей, чтобы шины лучше сохраняли контакт с неровным дорожным покрытием.
Система согласования оборотов Rev Match теперь быстрее реагирует при переключении на пониженную передачу. В механизм педали тормоза добавили пружину, чтобы уменьшить люфт: это должно сделать отклик педали более непосредственным.
Эти изменения соответствуют прежнему подходу к Type R. Для переднеприводного автомобиля мощностью 235 кВт главным ограничением становится уже не отдача двигателя, а точность, с которой водитель может использовать возможности машины при торможении, входе в поворот и выходе из него.
Более комфортный салон для повседневных поездок
В 2027 модельном году Type R впервые получит подогрев передних сидений. Передняя панель и верхние части дверных панелей получат отделку Ultrasuede; также появятся два порта USB-C и салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Версия для США получит ещё и встроенные сервисы Google и ассистента Gemini.
Эти дополнения не меняют характер автомобиля, но делают Type R удобнее для повседневного использования.
Европа останется без обновлённой версии
Honda прекратит продажи Civic Type R в Европе в 2026 году. Завершение продаж модели в регионе ознаменует версия Ultimate Edition тиражом 40 автомобилей, представленная Honda в 2025 году. Таким образом, судя по имеющейся информации, обновление к 2027 модельному году будет доступно только на североамериканском рынке.
С европейской точки зрения уход Type R особенно прискорбен. Конкуренты переходят на полный привод и автоматические коробки передач, а мощность их двигателей продолжает расти. Honda же сохраняет более лёгкую концепцию: передний привод, механическая коробка передач и максимально точная настройка шасси.
