1/19 
Honda je izpopolnila Civic Type R brez povečanja moči
Honda je za modelsko leto 2027 posodobila Civic Type R, pri čemer se je namesto povečanja moči osredotočila na hlajenje, aerodinamiko in vodljivost. Dvolitrski turbomotor še vedno razvije 235 kW in 420 Nm, moč pa se na sprednji kolesi prenaša prek šeststopenjskega ročnega menjalnika. Posodobljeni model uradno ne bo na voljo evropskim kupcem, saj se prodaja različice Type R v regiji konča leta 2026.
Večja odprtina za dovod zraka in večja aerodinamična sila pritiska k tlom
Honda je preoblikovala sprednji del modela Type R. Večja odprtina za dovod zraka izboljšuje hlajenje motorja, globlji sprednji usmernik zraka pa povečuje aerodinamično silo pritiska k tlom. Po navedbah proizvajalca so inženirji zmanjšali tudi vrtinčenje zračnega toka, da bi temperature pri velikih obremenitvah ostale stabilnejše.
Motor ostaja nespremenjen. Turbopolnjeni štirivaljnik s prostornino 1996 cm³ razvije 235 kW pri 6500 vrt./min in 420 Nm med 2600 in 4000 vrt./min. Šeststopenjski ročni menjalnik ostaja edina možnost, mehanska zapora diferenciala s poševnimi zobniki pa pomaga pri prenosu moči na cesto.
Na novo nastavljeno vzmetenje v načinu +R
Honda je v načinu +R spremenila nastavitve blažilnikov prilagodljivega vzmetenja. Cilj je bil zmanjšati poskakovanje karoserije in sunkovitost, da bi pnevmatike na neravni podlagi bolje ohranjale stik s cesto.
Sistem Rev Match se pri prestavljanju v nižjo prestavo odziva hitreje. Zavorni stopalki so dodali vzmet, ki zmanjšuje zračnost v mehanizmu, zato naj bi bil občutek ob pritisku nanjo neposrednejši.
Te spremembe so skladne z dosedanjo zasnovo modela Type R. Pri avtomobilu s sprednjim pogonom in močjo 235 kW omejitev ni več moč motorja, temveč natančnost, s katero je mogoče razpoložljive zmogljivosti izkoristiti pri zaviranju ter ob vstopu v ovinek in izhodu iz njega.
Udobnejša kabina za vsakdanjo vožnjo
Model Type R za modelsko leto 2027 prvič dobiva ogrevana sprednja sedeža. Armaturna plošča in zgornji deli vrat dobivajo prevleko iz materiala Ultrasuede, v kabini pa sta tudi dva priključka USB-C in samozatemnitveno notranje vzvratno ogledalo. Različica za ZDA dobiva še integrirane Googlove storitve in pomočnika Gemini.
Ti dodatki ne spreminjajo značaja avtomobila, je pa Type R z njimi uporabnejši za vsakdanjo vožnjo.
Evropa ostaja brez posodobitve
Honda bo leta 2026 končala evropsko prodajo modela Civic Type R. Njegovo slovo od regije zaznamuje izvedba Ultimate Edition, omejena na 40 avtomobilov, ki jo je Honda predstavila leta 2025. Glede na trenutno razpoložljive informacije bo posodobitev za modelsko leto 2027 tako omejena na severnoameriški trg.
Z evropskega vidika je slovo modela Type R zato še posebej obžalovanja vredno. Tekmeci prehajajo na štirikolesni pogon, samodejne menjalnike in vse večjo moč, Honda pa vztraja pri zasnovi z manjšo maso: sprednjem pogonu, ročnem menjalniku in čim natančnejši nastavitvi podvozja.
